倍福文学

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178海船（第2页）

开始林夕看到船上会画的这些十二生肖动物时以为是装饰。

后来在张承恩的解说下才明白这些动物的意思。不过这些动物画的如此明显，而且栩栩如生，既增加了船的装饰性，同时也是个福船个处的用处，一目了然。不会因为不认识字而跑错地方的事情生。

这些巧妙的标记能够令水手迅明确分工，使彼此之间的配合更加精确、高效。水密隔舱，就是将船舱以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的若干舱区。

其优点是分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，在航行中一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没。

在有“水密隔舱”

的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故生时，也可以尽量减少损失；由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。

福船内部的水密隔舱结构还十分利于商业运作，船身被分隔成若干个舱室后，不仅有利于货物的贮存而且还可以在各种货物的标签上署明货主和数量，船舱被分隔后，装载的货物反而更多了。

此外，福船把舵舱设计在船尾的正中位置，并且固定在支撑点上，便于操纵，既可以根据水的深浅或升或降，也可以根据航向灵活转动，不至于偏离航线，从而保证了适航性。

而林夕脚下的这艘福船和普通的福船有些不太一样。先是建造材料，普通的福船是采用的松衫等木材。而这艘福船采用的和广船一样的材料铁梨木。

然后就是船体的大小。其船体比一号福船稍大一点，是因为他的船形弧板的厚度厚达半尺。

海乙号福船的结构并没有太大的改变。只是把原来的三层舵楼结构改成了两层。而船体的四层改成了五层。所以这艘船要比一般的船高大一些。但是看着反而要矮小一些，因为这时候船的重量比一般的福船要大，所以他的船体底下两层船舱是在水面以下的也就是吃水深了。

船舱从下往上分别是底仓、火药仓、货仓和水仓、炮仓、水手仓和佛朗机炮仓。甲板上摆放着小炮。

底层原来摆放着压仓的土石，不过现在里面装的都是银子和铜。

所有的舱室都是水密舱隔断式的，而不像西方舰船一样的是全通甲板式的。

所以炮仓的每一门大炮都是在一个密封的舱室中。

当中有一个能够上下人的梯子里面有一个绳索，有四名水手操纵者绳索在底层和火药仓中取出炮弹和火药在由绳索拽到炮仓中。

每一次按照规定只能储存够射四回的火药和炮弹。

为了防止火炮炸膛而影响到周围的火炮，所以火炮的排放是间隔式的。也就是两门火炮之间隔着一个货仓。

船体两侧的火炮也是间隔摆放的，也就是间隔货仓对应着对面一侧火炮的炮仓。

而最上一层的水手仓只有值班炮手和弗朗基炮在一起，而它的隔仓一般都是住着水手或者放着货物。

而弗朗基的火炮的炮弹是2o枚一个箱子摆放在佛朗机炮的旁边。

那些箱子都是可以组合的，上面都有一个凹槽对应着下面一个箱子，并用绳索固定在墙上。

至于甲板上的小型火炮他们的炮弹都是整体装填的都放在一个个的木箱子里，并用稻草隔开。平时每门炮只有一箱十枚放在炮旁边，并固定在那里。只有面临开战时才会从火药仓提出他们的弹药。

林夕看了这个福船的结构，然后找张掌柜的要了几个箱子，并在里面放上火药。

然后在海面上做了一个实验。只要引燃其中一个箱子中的火药，另外所有的箱子都会跟着殉爆。

林夕对张掌柜说：“这个福船改造的有问题，改造完后不但有殉爆的危险，而且结构极不合理。”

其实林夕知道这不是改造的问题，而是福船设计自身就带着的毛病。

福船为了提高适航性，它的长宽比大概是2:1。所以就造成了他的度不快，最高只有6~7节，这还是顺风的度。

在这个年代，大海上只有一片碧波，很少出现参照物，加上没有各种先进的设备，想要准确测算船并不容易，但经验丰富的水手们却明了节绳测算法。

具体方法是在船航行时，向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计算船。

为了减小误差，绳索可能放的很长，在绳索的等距离打上许多节，这样就将整根计绳分成了若干节，只要测出相同的单位时间里绳索被拉出的节数，也就测得了相应的航。

这也是节作为海船度计量单位的由来。换算一下，一节等于1海里每小时，也就是1.85km每小时。

而中国人计算度的方法和西夷差不太多，那就是从船头扔木片看到船尾的时间是多少？

所以中国人计算船只的度用每更多少里？

更这是一个时间单位24时辰被分为十更。因为这时候的船的度都不快，每艘船航行的度都差不多所以误差不会太大。

但是如果碰到大风雨的情况，这种计算方法就完全失灵了。而西方人所用的结绳计数法还能够测量船，不过误差也是很大，有和没有都一样。

而且福船的船帆是硬帆。虽然有操作人员少，价格便宜，操作灵活，可使用八面风的优点，但是也有受风面积小，制作船帆是竹席或苇席上面涂满了桐油，所以容易受到火攻非常易燃的缺点。

但是中国船帆还有一个非常好的优点就是易于维修，在这个时代还是优于西方船帆的，这是指商船，如果是战舰的话就会吃些亏的。