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魏魄对车队所取得的进步也感到高兴,他希望对比两部车的数据,然后期待周六能够更进一步。
“我今天没有用安塞特的调校驾驶,同样他也没有用我的调校练习,”
魏魄说道。
“我们是次做这样的尝试,这能看出赛车在赛道上的不同,今天晚上我们要仔细研究研究。”
魏魄说道,“我们可能会对此取长补短。总之,我们会朝着正确的方向前进。”
安塞特与魏魄在下午的练习赛中,单圈成绩分别排在第三、第四的位置,两部赛车距最快的马龙分别有o.172秒、o.46o秒差距。
一级方程式中海站周五练习赛,枭龙车队遭遇“困难日”
,尽管队友成风因为更换变箱被罚正赛后退5位车,但是段天才认为:枭龙还是有能力争夺冠军。
段天才在第二次练习赛中遭遇到转向不足问题,他的最终成绩比队友成风慢了半秒多,比最快的马龙慢了o.7秒多。
段天才并没有丧失信心,这种自信来自竞争力强的xL27赛车。
“今天并不如意,不过我们仍然获得了大量数据,这能让我们知道赛车平衡性不佳的原因,”
段天才说道。
“不过赛车还算正常运转,我们所要做的就是要选择正确的套件,以及轮胎正确的工作状态,这也是成风所做的事情。”
成风在更换变箱后,受到了后退五位车的处罚,这样在争冠的路上,段天才的机会就比队友更大些。
“我们所要做的就是竭尽全力挥赛车的度,”
段天才说道。
“我们排位赛的目标就是占据前排。判断哪支车队更快很难,我们应该会在第三次练习赛中有更好的挥,显然希望要比今天更好。”
两次练习,第一次取得最快,第二次排在第二。尽管遭遇被罚挫折,但是成风还是展现出一名斗士的形象。
“我总是喜欢像这样的挑战,”
成风说,“难以置信这就是比赛的开始,我所要做的就是尽可能获得一个有利车位,这是摆脱困境的关键。”
“我期待明天排位赛的到来,希望我们能有个好的名次,这样才不会太糟。我认为我们还是有的比。
看看上一站比赛,龙浩从如此靠后的位置车最终获胜,这同时也给了我们更大的比赛信心。”
奔麟车队在一级方程式中海站的开局不太顺利,宁威位居第13位,江城罗曼庭第15,严重低于预期。
车队承认赛车调校方面没有找到理想的平衡,希望问题能够在周六解决。
宁威在上午的次练习赛中甚至名次垫底,他的赛车可调尾翼系统出现了问题。下午问题解决后度提升,但是也没有进入前十名。
宁威在车队官方总结中说:“赛车在周五并不是经常会表现完美,肯定的是我们必须再有提高。
实话说你的赛车在周五是不是最慢的不重要,只要你能在后面变快就行了。现在我们需要根据练习赛信息改进赛车调校。”
“我们目标是取得比过去两周我们所取得的更好的结果。可以肯定,我们在这台车上还有红虎多工作要做。
今天我们尝试了一些不同的设置,所以我们必须分析这些数据,我们知道有些特定区域需要提高。”
车队技术总监鲍沛说:“我们把今天用来让bL2o赛车获得比赛度,而明天我们将集中在终极的排位赛度。上午潮湿,下午气温低。
我们并不期待今天的状况与正赛时候相同。我们没有找到平衡,车手也不太满意。但是我们期待像在建州站和马来站那样,在周六解决问题。”
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