倍福文学

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第85章 旗鼓相当（第1页）

但是在一切成为现实之前，我们还有大量的工作要的。”

成风最后说道。

卫冕冠军的队友欧米翰今天和戴尔相撞退出。

凭借如此重大改进，韦博世曾在赛前预计雷之神本周会“非常具有竞争力”

。

但实战却让车队感到困惑，L6o排位赛的表现，比在西丝州还糟糕，宁威仅列第九，韦博世连第三节排位赛都没有进。

然而一夜之后，情况骤变，韦博世竟从第11车杀到了第四。

只是宁威受慢车压制，没能展现L6o的真实度，最终止步第八。

现在留给雷之神的最大问题是：L6o为何时好时坏？

“我们必须对本周生的一切事情展开深度的分析，以弄清为什么我们的性能水平变化的如此突然。

在没对赛车设置做任何改变的情况下，时好时坏。”

雷之神领队杜目在官方总结中说道。

洛城领队认为，L6o周日的度，仅次于红虎。

“今天，我们看到有一支车队明显领先于余下的阵容。然而我们向世人展示我们能跟上其余的所有对手，包括这些两周前还明显更好的车队（指云秦）。”

杜目说道。

关于韦博世和宁威的比赛，杜目也进行了总结，特别是对前者进行了高度赞扬。

“在历经昨天欠佳的排位之后，我们的目标是让两辆赛车完赛拿分，结果我们做到了。”

杜目说道。

“韦博世跑了一场梦幻的比赛，在前面没有任何车手退赛的情况下，从第11位车获得第四是一个伟大的表现。

宁威拥有出色的车，将动能回收系统的效能用到了最大化。但是在那之后，因为车流，他没能最大限度的提高名次。”

韦博世自称从第11车杀到第四，感觉如同赢了比赛。

“我几乎觉得我赢了这场比赛。”

韦博世说道。

“从第11位车以第四名完赛，这真的是一个伟大的结果。我们没有期望过这一成绩，所以我们是双倍开心。我们拥有上佳的战术，并且我在关键的时候将车推至了极限。”

和杜目一样，韦博世也很关心L6o的性能波动问题，他同时提出了一个解释——温度。

“动能回收系统拥有巨大的帮助，特别车时，但是整个赛车也运动的很好。车队做了出色的工作，用成绩说话。

我们必须继续沿着这条路走下去。现在，搞清赛车的性能为何在一夜之间取得了提高是非常有趣的，也许就只差这多出的几个赛道温度让轮胎运行的更好了。”

韦博世说道。

长期被慢车压制、车未遂的宁威在赛后倍感遗憾。

“我拥有理想的车，但随后我却不能尽自己的所能推进，因为我总是处在车流当中。很显然从我的位置来讲，我的燃油水平也在战术上惩罚了我。