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在第一轮进站之后,我现我刚好排在诸浪军身后。从那时开始,我的比赛就差不多结束了。”
宁威说道。
宁威对车况在明显改善的情况下,取得1分很遗憾。
“我试着过他,有时追的非常接近,但是仍然不足以越。最终与张拓为的战斗收尾,但是我能很舒服的守住我的位置。
这要感谢动能回收系统,以及我实际上拥有相当好的度这一事实。真的很遗憾,最终止步于第一圈的位置(指第八名),我是可以取得更好的结果的。
一个积分明显没有什么好兴奋的,但总比什么也没有好。今天赛车并不坏,比起在昨天的排位赛好了很多。”
宁威最后说道。
成风带着卫冕冠军的头衔,段天才带着七战五胜的光环,两人一起回到了主场的鹿城赛道。
对鹿城人来说,这无疑是最好的参赛阵容了。
可惜,车迷的愿望最终化为了泡影:成风的赛车缺乏竞争力,在排位赛中几乎垫底,早早退出了竞争。
而段天才此前近乎垄断的胜利势头也恰恰在这个周末戛然而止,最终只获第六,这也是他本赛季次无缘领奖台。
这样,全场的观众只能眼看着西罗洲小将安赛特抢走了鹿城的“主场冠军”
。
在周五的两次自由练习中,安赛特和魏魄都包揽了前两名。
事后,就连段天才也长了一回他人的志气,灭了自己的威风:“现在看来,就算纯粹比赛车,恐怕我们也比不过红虎了。
他们在鹿城的度令人瞠目。如果比赛期间天气转暖,那么也许还会对我们有利一些。”
而车队老板陈楚朗也说,红虎在本站比赛中将是“不可追赶的”
。
段天才和陈楚朗如此说法,也许有恭维对手之嫌。
但当随后安赛特听到段天才的评论时,西罗洲小伙却也毫不客气地“笑纳”
了:“我希望如此,我希望他们在周日的决赛之后也会说同样的话!”
如果说自由练习的成绩只能作为参考,那么排位赛的结果就足以说明问题了。
三个阶段的排位赛,除了柳在第一阶段出人意料地排名榜外,安赛特和魏魄在所有车手均使用轻载油的第二阶段轻松包揽榜。
而第三阶段安赛特夺得杆位的成绩也领先了第二名贝力落o.347秒之多。
若非魏魄在做计时圈时被宁威干扰,红虎几乎肯定就将继中海站之后第二次包揽车头排了,而主场作战的段天才则只能排在第六位车。
更能证明红虎优势的一点在于:与中海站、西丝州站夺得杆位时相反,这次安赛特的排位赛后称重比贝力落足足重了9公斤!
另一方面,去年在鹿城夺冠的成风则更糟糕:他在第一阶段的成绩名列倒数第二,早早出局。
如此一来,周日决赛的情形也就可想而知了:安赛特在车后没有重复西丝州站圈冲出赛道的覆辙,而是采用切线车压住了贝力落,并迅拉开了领先优势。
十几圈下来,他几乎每圈都比贝力落快1秒左右。
当安赛特在第21圈完成次进站之后,他领先此前进站的贝力落和魏魄的优势已达22秒之多。
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