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第三百三十六章 只差发动机（第2页）

“秦总，这边的生产线越来越成熟，需要大批量生产才行。”

“那是当然，我们计划投入两亿美元。”

克普勒狂喜，两亿美元！但是下一句话，他就乐不起来了。

“这样应该能够一万辆奔驰重卡的生产了。”

一万辆？折合下来，一辆才两万美元的资金？这怎么可能？前几批次，每辆平均下来是二十万马克的！折合十万美元，就算是不需要驾驶室了，那也至少需要八万美元啊！

“秦总，您这数字是不是算错了？”

克普勒问道。

“怎么可能算错了，我的数学又不是体育老师教的。”

“秦总，驾驶室是生产出来了，成本也就是少了两万美元而已，不，驾驶室内部的仪表、线束等等还需要从我们德国进口，根本就少不了两万美元，每辆车的散件，至少需要八万美元以上。其中，动机两万五千美元，变器八千美元，车桥七千美元，转向机五千美元，轮胎五千美元，其他附件一万美元”

“哦，车桥和轮胎，我们都已经能自产了，这些钱我们都能省下。”

克普勒点头：“没错，车桥生产线已经投产，质量也达到了我们的标准，轮胎其实我们还是建议用我们德国的马牌，当然了，你们要用米其林也可以，但是，就算是这样，也不过少了一万来美元。还是需要六万美元左右的。”

“动机和变器，我们都会用自己国内的产品来替换。”

当初奔驰为了能重新打开东方的大门，做了很多让步，在车辆的型号方面，就有分成了三款，其中a型车是目前正在生产中的，全部零件都从德国进口，哪怕是一个螺丝，只要保证总装质量，就能达到欧洲标准。

B型车则是换装道依茨和国产变器的型号，由于这些零件都能国产，所以价格也会降低不少。毕竟，全套散件组装的奔驰车太昂贵，一般用户是用不起的。

这些协议都不用秦锋商谈，当初李润柱找他们太平洋集团接手这个项目的时候，相关部门就已经谈好了。

不过，太平洋财大气粗，前五百辆虽然是用技术换的，后一千辆却是实打实的用外汇购买的，所以，德国人也就有了一个简单的认识：太平洋集团很有钱，为了追求质量，应该会继续进口咱们奔驰的全套散件，最多就是造个车架车桥驾驶室，动力系统还得进口。

谁能想到，太平洋集团居然要匹配道依茨动机和国产变箱，彻底抛开奔驰动力链了！

这些没有，那就剩下转向机和其他附件，包括驾驶室附件，两万美元左右还真能搞出来！

克普勒额头上的汗水立刻就冒了出来，直觉告诉他，必须要阻止秦总这么做，必须要让秦总知道，采购德国散件才是最好的方式！

“秦总，我们德国动机的技术才是最先进的！”

“对啊，所以咱们用道依茨动机，没有用斯太尔的动机。”

道依茨动机也是德国技术啊！

“咱们奔驰动机的技术最先进！”

“那是当然，尤其是环保方面，全球第一。”

环保是先进，那可是秦锋给捣鼓出来的，用的还是独特的加尿的手段！

“克普勒先生，咱们之间的交易数额是越来越大的，上次交易只是一亿马克，这次交易就是两亿美元，翻了四倍，你们奔驰这次要大赚一笔了。”

赚什么赚，动机变箱这些才是最赚钱的好不好！克普勒很是尴尬，脑子飞快地转动着，但是却想不出什么好主意来。

毕竟，这是当初签合同里就有的啊！

“这一万辆还只是一个开始，按照规划，我们是要年产十万辆的。”

秦锋继续说道：“下次的交易额，肯定比这次还要高。”

“秦总，我还是建议你们匹配我们奔驰的动机！我们的动机性能最好！”

“克普勒先生，您应该知道，我们追求的是自主生产，毕竟进口太贵了，如果你们能用合适的价格将奔驰动机技术卖给我们，我们倒是可以考虑继续装配奔驰动机。”

太平洋集团已经有了很多产业，民用品就不说了，重工业品有钢铁、摩托车、汽车等产业，在这些产业里，还缺乏关键的心脏。

虽然有摩托车动机，但是这种技术是没法和汽车动机相比的，奔驰动机的技术比斯太尔的领先一大截，后世斯太尔的d615动机支撑起来了东方重卡的半边天，现在要是引进了奔驰的动机，那就能支撑起来多半边！

太平洋集团旗下的汽车，也可以使用自己生产的动机，成本更低，猛士车塞进去四缸的，重卡塞进去六缸和八缸的，锅炉车塞进去十二缸的……奔驰没有十二缸的？咱们可以自己改啊！要技术是干什么的？消化吸收，然后改进提升啊！只知道测绘仿制然后躺平，以为咱们是国企吗？

在后世，北方奔驰没有引进奔驰动机，等到奔驰和北方奔驰合作结束，又和福田眉来眼去，2o12年，双方合作的时候，就计划生产49o马力的奔驰om457动机，年产4.5万台。