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第690章 四十万司机等着霍总的表态（第1页）

高德和滴滴相继在网约车上游做文章，放大招，成为了互联网热点。

特别是从事这一行的司机们都在等易出行的态度。

去年那一场史无前例的补贴战，让易出行横空出世。

也是继国际网约车巨头优步之后，惟一能够在中国市场和滴滴掰手腕的网约车平台，并且一举拿下过25％的市场份额。

易出行的奇迹式崛起起，和6续推出的福利待遇、奖励政策都垫付了社会对这一行的认知。

现在网约车市场又蠢蠢欲动了。

易会如何应对？

是继续把程维和柳青按在地上摩擦，揭下他们丑恶的资本家面具，还是同流合污，开始压榨员工司机？

网上讨论的很热烈。

司机们早已摸清这些互联网玩家的套路了，刚开始为了抢市场，画大饼，送温暖，最后都是一个嘴脸，使劲割。

恨不得把前期亏的钱翻倍割回来。

霍利看到网络上的评论，心里很平静，在他预料之中。

易受到这般关注，说明良好的品牌形象是在社会上立住了。

乘坐私人飞机落地江城，这次没有急着回去看自己的小公主，直接让司机开车去了高新区易全球总部。

霍利走进公司，员工们尊敬称呼。

霍总平时不来公司的，基本上是一个季度过来听ceo赵东汇报工作，或者直接就在信息上沟通了。

今天集团大boss突然现身总部，想都不用想，一定是为友商近期频繁的挑衅而来。

估计集团又要有大动作了。

霍利走进电梯，上了顶楼总裁层。

赵冬闻声而来，汇报工作，“霍总。”

霍利点头。

“已经按照你的安排把佣金抽成比例降到了14％了，也按照你的嘱咐通知了全市3oo位司机合伙人明天到集团总部开会。”

霍利关心道：“现在上游是一个什么情况？”

“滴滴的运力大幅度增强，不过主要以新司机为主，跳槽和跳单的司机比较少。

高德在下沉市场有很好的表现，但也没甩开我们多远。

现在四十万易专职司机都在等公司表态。”

，赵冬汇报道。

“下沉市场稳住就行，不是我们的主战场，继续渗透一二线市场才是主要任务。”

，霍利道，“我约了几个地产开商的朋友晚上在庄园吃饭，顺便谈谈收购问题。