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第338章 闭环生态圈让老郭去当奔驰宝马的经销商（第6页）
在她看来，如果有这样子的方案，那么福特和通用肯定会感兴趣的。
“去年美利坚汽车市场卖了17oo万辆车，基本上跟前年持平。”
“但是本土的三大车企，市场份额却是了两三个点，东瀛和高丽车企的市场份额，整体上升了七八个点。”
“此消彼长之下，美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点56.9%。”
“而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的36.5%。”
“相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了，通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”
“特别是丰田、本田和日产，他们三家在美利坚市场增长的最快。”
“我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话，确实是可以引起通用和福特的重视。”
曹阳一边分析，脑中一边快的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。
这种损人利己的事情，他还是很愿意去做的。
汽车行业展历史过程中，几乎每年都会有一些大事生。
其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情，更是层出不穷。
要是能够从这方面找到一些素材，那么还真是可以让东瀛车企难受一把。
当然了，最好就是能够形成一系列的问题，同时爆出来。
那样子的效果最好了。
“或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索，让通用汽车和福特汽车自己去挥？”
“只要效果达到了，那么他们肯定是要记我们的好。”
曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。
“我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告，当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据，现神户制钢测试出来的数据跟对方过往提供的数据对不上。”
“我在想这也许不是一个巧合，而是有更加深刻的原因。”
“会不会对方直接篡改了数据？”
“这样子的情况，是不是在东瀛企业里头还有？”
“南山汽车零部件可以挥自己的优势，好好的去收集整理一下这方面的情况。”
“到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车，让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”
“只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了，至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”
一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。
反垄断调查也只是罚了一些钱。
那就继续搞“神户制钢造假门”
、“曙光数据造假”
、“三菱汽车油耗造假”
、“日立数据造假”
、“高田安全气囊设计缺陷”
、“电装油泵设计缺陷”
……
单独一个的杀伤力可能不大，全部一起上的话。
情况应该不一样了吧？
（本章完）
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