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第314章 汽油机不够还要搞柴油机（第3页）

“至于技术，我们当初研1.5t动机的时候，技术积累比现在弱多了，不也搞出来了嘛。”

“现在伱倒是担心搞不出来了？”

曹阳显然是看好柴油机的展。

主要是这个玩意，不仅仅乘用车上可以用。

哪怕是过个二十年，很多重卡和特殊车辆，也是需要使用柴油机的。

南山集团进一步的展之后，拓展相关的业务，也是必然的。

不做一些相关的技术积累，将来怎么拓展业务啊？

“如果要研究柴油动机的话，我觉得是不是可以考虑先研究卡车上使用的？”

“那样子我们还比较快的可以推销给国内的一些企业。”

“如果是乘用车上使用的，我觉得短时间内应该是没有什么需求的。”

曾婷婷站在销售的角度，给出了自己的建议。

毕竟到时候如果柴油机研出来了，是需要她去负责销售的。

总不能真的当成了技术储备吧？

“曾部长说的也有道理，在国内柴油机最有前景的运用，确实是重卡。”

“不过如果是一般排量的柴油机，国内康明斯和潍柴动力等企业都已经在生产了。”

“我们要搞的话就得上大排量的。”

“111、131甚至是151排量的柴油机，才有竞争力。”

程涛也算是看出来了曹阳搞采油机的决心，所以开始认真的给出了一些建议。

“具体先搞多少排量的柴油机，你们可以研究一下市场需求。”

“除了重卡上使用的大排量柴油机之外，轿车上使用的1.5t柴油机，也同步研。”

“这个排量的动机，在轿车上运用的应该是最多的。”

曹阳是不会放弃柴油机的。

不管是海外的汽车市场也好，卡车市场也好，还是工程器械上面，柴油机都是有很广大的市场前景。

南山集团要在汽车行业光热，自然不能只是在乘用车市场折腾。

私人企业就是这点好，老板决定了的事情，下面的人哪怕是不愿意也得去干。

不过，曹阳跑到南山动机去忙了几天之后，南山汽车零部件的戴汉彪就找到机会了。

之前曹阳一直在星辰汽车忙碌，他不好意思去打扰。

现在都有空指导南山动机了，那么也指导一下南山汽车零部件，这个要求不过分吧？

考虑到汽车零部件也算是非常关键、非常重要的一个环节，曹阳倒是放下星辰汽车的事情，好好的听戴汉彪汇报了一下各个零部件的研究进度。

“曹总，关于四驱系统，我们检讨了一番，准备搞一套属于我们自己的全时四驱系统，但是差器等零件的设计，现在碰到了不少的问题。”

戴汉彪可是知道曹阳的厉害的。

这个时候自然是要好好的“压榨”

一下，以便加快新技术的研究。

“提到汽车的四驱系统，很多人可能会想到奔驰的4matic，宝马的xdrive，还有奥迪的quattro，我们确实是有必要打造一套属于星辰汽车的四驱系统。”

“并给它一个相对好记的名字，作为今后宣传的重点之一。”

曹阳看到戴汉彪跟自己讨论四驱系统的事情，倒也不意外。

别看后世很多汽车公司都有属于自己的四驱系统，其实真正做四驱系统的供应商并不是很多。

博格华纳、麦格纳、gkn、捷太格特，做得好的就这么几家。