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第297章 不幸中的万幸求月票（第8页）

见对方这副呆滞的样子，陈国华只好重新提问：

“是这样的，戴希璋，我这么问吧，从下雪之后，这架飞机在室外已经有多长时间了？”

“从前天”

戴希璋已经反应过来了，接着又重新说道：

“准确来说是前天上午九点半开始，到现在已经有四十九个半小时了”

说着他已经抬起他的手腕，盯着手腕处的上海牌手表，如是说道。

上面的时间是十一点。

此话一出，陈国华顿时心中有数了，却又听对方继续问道：

“陈主任，所以您觉得这架飞机之所以出现问题，就是跟它一直待在室外有关系？”

此时的戴希璋，满脸不敢置信的表情。

“是的，大概就是这个原因了。”

陈国华点点头，接着说道：

“我刚才已经让徐德祥同志安排拖车队过来了，等下把飞机带回厂房再说”

听到这句话，戴希璋脸上的惊讶之色，更浓了，直接脱口而出：

“这怎么可能？这架飞机可是能够在两万米高空翱翔的呀，怎么可能会因为这个天气原因导致线路、传感器、电池这些出现问题呢？”

众所周知，由于地貌、生物等影响，高山气温垂直变化一般每升高1oo米，温度降低约o.4o.6c。

也就是说，海拔一万米的地方，理论上比地面低四十到六十度左右。

而地球的热量主要来源于地球吸收了太阳光以后的热辐射，一万米高空的空气由于透明，不能直接吸收太阳光的热能，只能从地面获取辐射能。

因此，假设地面温度为二十度，那么一万米高空基本温度在零下二十度到零下六十度之间。

那么两万米高空的位置，大概是零下八十度到一百二十度左右。

这些都是大概的理论值，实际上，不同空域的自然环境也是有所不同的。

可不管如何，两万米高空的自然环境，肯定比现在燕山山脉基地的环境，要差很多才对。

没道理啊！

尽管戴希璋无法理解，可陈国华并没有急着给对方解释，因为此时外面的拖车队已经过来了。

拖车这东西，其实就是靠汽车的拉力罢了。

原时空历史上，北美那边的高科技，就是全靠媒体来鼓吹。

比如后世那个时空，北美就曾经鼓吹过飞机牵引车。

因为大家都知道，很多大飞机在机场的时候，它们是非常依赖飞机牵引车，而不是靠它们自己的滑行动力。

毕竟飞机这种庞然大物有着巨大的质量和尺寸，在地面移动、转弯的话，就成了一个巨大的挑战。

北美说了这种高科技飞机牵引车，凭借先进的机械设计和精密控制系统，能够轻松地操纵起百吨以上的客机，犹如举起一只不肯就寝的巨婴。

它不仅是航空运输不可或缺的配套设备，更是力量与智慧的体现。

而这样的高科技，价值一千万美金！

简直就是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！