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第182章 赔钱的生意（第1页）

6.37、赔钱的生意

老者慢慢嚼着豆子，眉眼间渐渐露出满意的神色，片刻后点头道：“好豆子，正宗北方大豆，颗粒饱满，口感扎实。”

话锋一转，他又皱起眉头，“多少钱一吨？昨天和陈先生通电话，他说1200元，这价格太贵了，我们小本生意，实在承受不起，最多1100元。”

“1100元连本钱都不够，您心里比我清楚。”

仲昆不动声色，从随身的公文包里掏出一份合同，“两天前，惠民豆制品厂刚从我这里提了货，价格是1400元，这是合同，您可以看看。这两天受美国大豆冲击，市场行情不好，我们也是保本不赚钱，最低价1150元，少一分都不能卖。”

说完，他转身就朝门外走，脚步干脆，没有丝毫犹豫。

老者一看急了，连忙上前拉住仲昆的胳膊，脸上的笑容又多了几分恳切：“别着急走啊，价格好商量，好商量！你们什么时候能送货？”

“你们要是着急，明天上午就能送。”

仲昆停下脚步，回头问道，“你们需要多少？”

“我们每天用100公斤，先进一个月的量，3吨。”

老者咬了咬牙，像是下了很大的决心，“价格就按1150元来，不过我们得签份合同，明天你可一定要送货啊。”

说罢，老者从文件柜里拿出一份早已准备好的合同文本，两人仔细核对了条款，签字盖章，一切都办得十分利索。收好合同，仲昆朝门外喊了一声，小莫立刻开着车过来。两人和老者道别后，便驱车离开了立志豆腐坊。

离开豆腐坊的路上，小莫问仲昆，声音里带着压不住的疑惑：“我看你听老板说出价格后，转身就走，就不怕他们真不买？”

仲昆抬手擦了擦额头的汗，他回头望了眼豆腐坊西厢房的方向，了然一笑：“一进院我就瞅见了，他西厢房库房里没剩几包豆子，指定是急着要货。咱们是找上门求他买，他自然想勒咱一把，可他没想到我不买他的帐。其实卖1150元我都心痛，没办法，货到地头死嘛。”

小莫心里咯噔一下，这才想起进院时扫过的那眼库房，当时只觉得冷清，竟没看出藏在那几包豆子背后的门道。他望着仲昆沉稳的侧脸，暗暗佩服起来——刚才仲昆转身要走时，他心都提到了嗓子眼，生怕这单生意黄了，谁能想到结局会是这样，老板慌慌张张追出来，二话不说就签了合同。

接下来的时间里，仲昆带着小莫马不停蹄地走访客户，从城南的粮油铺到城北的豆制品加工厂，鞋底子磨得发烫，喉咙也干得冒火。每进一家门，仲昆总能快速捕捉到对方的需求，或是看库房的存货，或是听老板的语气，三言两语就能摸清对方的底牌。小莫跟在旁边，一边帮忙送样品、记价格，一边偷偷学着仲昆的经商之道。

这一天，他们总共走访了十四家客户，签下了8份合同。只是大豆的销量不算理想，加起来还不到20吨。直到下午四点，名单上的客户全部走完，两人才拖着疲惫的身躯回到办公室。推开门的瞬间，积攒了一天的倦意瞬间涌了上来，他们瘫坐在椅子上，望着窗外渐渐暗下来的天色，连说话的力气都快没了。

暮色漫进酒店房间时，陈经理看着仲昆和小莫布满红血丝的眼睛，声音里带着难以掩饰的心疼：“我今天联系好了30多家客户，明天让吴会计在家慢慢查，我和小莫去跑客户，你去码头跟着货车给今天定好的八家客户送货。你们回房间洗个澡，好好休息一下，我让服务员把晚饭直接送到房间去。”

话音落下，他没等两人回应，便转身去联系服务员。

天刚蒙蒙亮，晨雾还没散尽，小莫就拉着仲昆和陈经理。三人先驱车赶往码头，潮湿的海风裹着鱼腥味扑面而来，仲昆跳下车，拍了拍小莫的肩膀，看着他和陈经理的车消失在晨雾里，才转身登上那辆昨天已经联系好的满载19吨大豆的大货车。货车轰鸣着驶离码头，朝着城里的八家客户赶去。

当货车停在立志豆腐坊门前时，引擎声瞬间打破了作坊的宁静。员工们一窝蜂地涌出来，七手八脚地往仓库里搬大豆。老板擦着额头的汗，拉着仲昆走到一边，面露难色地说了实话：“我们今天就等这批豆子生产了，仓库那几袋豆子有问题，只能掺和新鲜大豆使用。要是再晚来一会儿，今天的加工任务都要耽误了。”

仲昆听着，心里五味杂陈，只叮嘱对方仔细验收，便继续跟着货车赶往下一家。

直到下午两点多，最后一家客户的货才卸完。仲昆累得腰都直不起来，货车司机好心地把他捎回酒店，便匆匆返回码头。仲昆拖着疲惫的身躯回到办公室，第一时间找到吴会计交账，特意说明其中有两家粮油店给的是现金。他在椅子上歇了片刻，缓过神来，拿起桌子上的电话，拨通了岳父的号码。

电话接通的瞬间，仲昆仿佛找到了主心骨，连忙向岳父汇报海南的情况：“这边市场让进口大豆冲击很厉害，市场价格已经跌到1030元一吨，我昨天跑了一天好容易才卖了19吨，今天又送了一天货，陈经理不知今天卖的怎么样。如果卖不完剩下的怎么处理，再运回去行不行。”

他顿了顿，声音里满是焦虑。

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电话那头沉默了片刻，岳父的声音传来，带着不容置疑的果断：“千万不能再运回来，这批大豆在南方转了一圈，回来就保存不住了，只能当饲料处理，最多卖半价，加上来回费用，完全赔了。好在现在气温不高，能坚持一段时间，海口卖不动可以往周边城镇跑一跑，剩100多吨，不是很多，还卖不出进口的价格，赔点也卖。”