倍福文学

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第176章（第2页）

&esp;&esp;我早有心理准备。

&esp;&esp;“那就放弃功能性跳跃，但悬挂系统，我们要做到极致。可调高度，范围要足够大；最低趴地，最高要能拥有类似越野车的离地间隙；减震器的响应也要能调节，而且，高速过弯时，配合主动防倾杆，能减少侧倾，保持车身姿态稳定——这本身也是顶尖性能的体现。”

&esp;&esp;“主动悬架……”

罗斯沉吟，“f1技术，但受到严格限制。民用化版本我们有研究，成本还是极高的——而且，要实现你所说的巨大行程变化和快速响应，需要全新的设计。”

&esp;&esp;“预算无上限。”

我再次强调，“找合作方，或者我们自己攻关。我要这辆车不仅好看，还要能跑。”

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&esp;&esp;会议（或者说头脑风暴）持续到天边泛起鱼肚白。

&esp;&esp;初步的技术路线、分工和时间表被敲定。

&esp;&esp;每个人都带着满脑子的数据和草图，以及浓重的黑眼圈离开，但眼神里大多燃烧着一种罕见的热情。

&esp;&esp;挑战是巨大的，目标近乎荒诞，但正因如此，才格外令人着迷。

&esp;&esp;尤其是，当“预算无上限”

和“有技术思路支持”

这两大前提被反复确认后，工程师的本能开始压倒最初的疑虑。

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&esp;&esp;托德最后离开。他合上厚厚的笔记本，看向我：“卢波女士，我必须再次确认。这个项目，除了满足您的个人兴趣，以及可能的品牌展示价值外，对法拉利的核心业务——公路跑车和f1——有什么具体的、可预见的回报吗？巨大的资源投入总是需要足够的理由。”

&esp;&esp;我理解他的顾虑。

&esp;&esp;“让，我知道这听起来象是一个昂贵的玩具。”

我坦诚地说，“直接的、可量化的财务回报或许不明显。但间接回报呢？”

&esp;&esp;我掰着手指数：“第一，造车带来的这些经验和技术，未来可以反哺我们的公路车研发，甚至为f1车队提供新的思路。第二，让最顶尖的工程师，暂时脱离严苛的规则限制，去解决一些天马行空的问题，能极大激发创造力和团队协作能力。第三……法拉利不止是红色，不止是赛车，这个项目如果成功，将是一个传奇故事——它会告诉世界，法拉利不仅能造最快的赛车，也能把最疯狂的幻想变为现实。”

&esp;&esp;“这种光环，是任何广告都买不来的。”

&esp;&esp;我停顿一下，压低声音：“第四，也许是最重要的一点——士气。让·托德，你看看罗斯，看看安东尼奥，看看那些工程师离开时的眼神。他们累了，但他们在发光。法拉利需要胜利，但也需要激情和梦想。在f1赛场厮杀的同时，我们内部，也需要这样一个充满浪漫主义色彩的侧面战场……你可是法国人，你懂我的意思。”

&esp;&esp;托德静静地听着，良久，他缓缓吐出一口气，露出极淡的、几乎难以察觉的微笑。

&esp;&esp;“很好的演讲，卢波女士。也许你说服了我，也许我只是被你的……热情感染了。”

他站起身，“预算我会控制，但不会卡死。至于技术难关……”

&esp;&esp;托德再次看了一眼工坊中央那台裸露的底盘：

&esp;&esp;“我相信罗斯，也相信你带来的灵感……别让我们失望。”

&esp;&esp;作者有话说：

&esp;&esp;我承认我还是喜欢蝙蝠车

&esp;&esp;没有蝙蝠车卢波要死了jpg

&esp;&esp;一写蝙蝠车我就兴奋，这是为什么……

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