倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第56章（第2页）

&esp;&esp;条款，价格，权利，义务，一切摆在台面上争。

&esp;&esp;吉恩·哈斯对车队的估值有自己的坚持，对我们“不受限制的烧钱”

可能带来的副作用（比如预算帽罚款、团队文化冲击）也有顾虑。

&esp;&esp;但我们给出的价码实在诱人——不仅收购报价慷慨，那个“技术跃迁基金”

的额度更是让见惯了大场面的f1业内人士都侧目。

&esp;&esp;几周后，框架协议达成。

&esp;&esp;我们以令人满意的价格收购了哈斯车队的大部分股权，吉恩·哈斯保留部分股份和荣誉主席头衔，并继续在车队运营中提供他的经验和人脉。

&esp;&esp;最关键的是，那份独立的、数额惊人的“技术跃迁基金”

正式设立。

&esp;&esp;由我们全权支配，目标就是在下一个规则周期到来前，不惜代价地提升车队的技术实力和基础设施。

&esp;&esp;21

&esp;&esp;消息公布，围场震动。

&esp;&esp;《金元风暴再起！曼联老板吕布入股哈斯f1车队！》

&esp;&esp;《吉恩·哈斯找到“深口袋”

伙伴，哈斯车队迎来巨变？》

&esp;&esp;《吕布的f1玩法：专挑“务实”

车队，钞能力能否改变格局？》

&esp;&esp;《分析：哈斯与法拉利关系会因新股东生变吗？》

&esp;&esp;22

&esp;&esp;入主哈斯后的第一次全体会议，在美国北卡罗来纳州康科德的车队总部和欧洲基地同时进行。

&esp;&esp;我没有飞去美国，而是通过视频连接。

&esp;&esp;画面里，车队经理、技术总监、工程师们坐在一起，表情复杂。

&esp;&esp;——有好奇，有期待，也有明显的怀疑。

&esp;&esp;毕竟，哈斯车队以花小钱办大事——或者至少是少亏钱——闻名，突然来了个以挥金如土著称的新老板，难免让人心里打鼓。

&esp;&esp;我的开场白很简单：

&esp;&esp;“大家好，我是吕布。”

&esp;&esp;“我不懂空气动力学，不懂地面效应，可能也搞不清所有规则细节。”

&esp;&esp;“但我知道，以前制约你们的很多东西，从现在开始，不再是问题。”

&esp;&esp;“我们有了一个新的‘技术跃迁基金’。”

&esp;&esp;“它的用途很简单：你们脑子里那些因为预算原因被搁置的想法，你们眼馋了很久但买不起的设备，你们认为能真正改变赛车性能但需要冒险投入的研发方向……都可以报到基金那里去。”

&esp;&esp;我停顿了一下，看着屏幕里那些逐渐亮起来的眼睛：

&esp;&esp;“我的要求是，动作要快，花钱要狠。”

&esp;&esp;“我不怕犯错，不怕超支，甚至不怕短期没有成绩。”

&esp;&esp;“但我要求看到野心，看到速度，看到真金白银变成技术图纸、新型材料和风洞里的数据流。”

&esp;&esp;“吉恩会继续指导车队的大方向，但在如何花钱提升竞争力这方面，我们说了算。有问题吗？”

&esp;&esp;短暂的沉默后，有人举手：“老板，预算帽……”

&esp;&esp;“预算帽是fia的事，我们会遵守规则。”

&esp;&esp;包谷冷静地接过话头：

&esp;&esp;“但预算帽之外的技术合作、基础设施投资、人才长期激励计划，以及某些可以合理计入资本支出的项目，空间很大。”