倍福文学

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第494章 好事（第5页）

“拧螺栓的过程：启动→加→冲击（堵转）→停止。大部分时间电机在堵转状态。你们选的电机，散热设计是按连续运行来的，堵转的时候热量散不出去。”

他转过身，看着毛建华。

“三个方向。第一，换电机。选短时定额的电机，专门为间歇性堵转设计的，绕组更粗，散热更好。第二，加散热。在电机外壳上套铝散热片，或者用小风扇吹。第三，改控制策略。拧一个螺栓就停几秒，让电机凉一凉再拧下一个。”

他把铅笔放下，看着所有人：“你们自己权衡，是改硬件还是改用法。但有一条要记住，去问问轧钢厂的工人师傅。他们用手动扳手拧螺栓的时候，也是拧一个歇一会儿。你们设计的电动工具，不能比人工还娇气。但也不能让工人等太久。这个平衡，你们去找。”

他在本子上写下：电机热管理，选型、散热、工作制。

邹明站起来，手里拿着那个打坏的齿轮箱：“吕老师，齿轮箱打齿的问题。”

他把齿轮箱拆开，从里面倒出几个碎齿轮。

银白色的齿面上，有两个齿已经齐根断掉，断口处有一圈一圈的纹路，像树的年轮。

“测试到第5o个螺栓左右，齿轮箱里‘咔’的一声，扳手不转了。拆开一看，二级传动的齿轮打掉了两个齿。”

他把断齿放在桌上，用铅笔指着断口：“我们分析了一下，材料强度不够？还是齿轮模数选小了？”

吕辰把断齿拿起来，凑到窗前，借着外面的光看了一会儿。断口上的纹路很清晰，从齿根开始，一圈一圈往里收，最后在中间留下一个小小的亮面。

“你们俩说得都对，也都不全对。”

他走回桌前，拿起铅笔在纸上画了一个齿轮的受力分析图。

“材料强度是原因之一，但不是根本原因。你们看看这个断口，不是一次性过载断裂，是疲劳断裂。说明齿轮在反复冲击下慢慢裂开的。”

他指着齿轮箱的装配图：“问题出在齿轮和轴之间的配合间隙。你们的齿轮装在轴上，是滑配还是过盈配合？”

邹明说：“滑配。因为要拆装方便，我们留了o.o2毫米的间隙。”

吕辰摇摇头：“o.o2毫米的间隙，在静态下没问题。但电扳手工作的时候，是冲击载荷。每一次冲击，齿轮都会在轴上晃动一下，产生微小的撞击。几千次下来，齿根就疲劳了。”

他放下笔，看着邹明和王磊。

“两个方案。第一，改过盈配合。齿轮热装到轴上，拆是难拆了，但不会晃。第二，如果非要滑配，在轴上开键槽，用键来传递扭矩，不让齿轮在轴上转。”

他顿了顿，又说：“还有第三个方案，改材料。但那是最后的选择。先改结构，结构改完还不行，再换材料。记住，能用结构解决的问题，不要用材料去堆。材料是贵的，结构是便宜的。”

邹明把那几个断齿小心地收进一个信封里，在信封上写了一个“待分析”

的标签。

王磊在旁边翻着机械设计手册，翻到“过盈配合”

那一章，开始计算热装温度。

吕辰又陆续看了几个问题。

离合机构打滑不稳定。