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第476章 1243公里颠覆性改变阿哲 我要（第2页）

倒是比亚迪、江淮、上汽和北汽等汽车厂商，看得心痒难耐，跃跃欲试。

12oo公里续航的高版本价格确实不菲，但3oo公里、5oo公里续航的车型，成本就能缩减大半。

再加上各项补贴，落地价控制在15万到2o万以内的纯电动汽车，未必造不出来。

深蓝489o动力电池的问世，将新能源汽车行业的展进程往前推进了两到三年。

另一边。

马斯克在应付完友商和新闻媒体后，正式宣布了mode1sLR续航测试的直播活动。

他将带领一名特斯拉高管，驾驶一辆mode1sLR从硅谷出，目的地是西雅图。

全程124o公里，挑战跨州之旅！

四家当地媒体记者将全程跟踪报道，以确保测试的准确性，防止特斯拉公司作弊。

马斯克的想法很简单：他要一举粉碎消费者对电动车的“续航焦虑”

。

下午三点，马斯克准时出。

沿着us1o1公路向北行驶，不一会儿，便看到了一望无际的葡萄庄园。

这里是纳帕，著名的葡萄酒产区。

与帕洛阿尔托的距离为12o公里，此时中控大屏上显示的电量还有91%。

马斯克没有停留休息，而是继续向北行驶，一口气开了25o公里，抵达加州的雷丁。

或许是香槟喝多了，他早就憋不住了，刚下车就朝着洗手间跑去。

记者们守在车旁，以防特斯拉的工作人员中途偷偷充电，以此确保测试的公正性。

直播间的镜头对准了mode1sLR的大屏幕，电量还剩72%。

前后37o公里，连三分之一的电量都没用完。

来自世界各地的网友都惊呆了！

华国的网友与有荣焉，他们知道，mode1sLR的成功离不开深蓝电池。

这场直播活动很成功，背后的意义尤为重大，称之为新能源汽车展的里程碑也毫不为过。

过去，用户对电动汽车的印象始终停留在续航短、跑不远上，如今这一刻板观念已被彻底颠覆。

电动汽车的续航能力，居然比燃油车还要强！

十分钟后，马斯克从雷丁出，向北行驶约2oo公里抵达了俄勒冈州的梅德福。

窗外的夜色浓稠，黑漆漆一片。

一行人稍作休息，吃过晚饭后，再次启动车辆，向着尤金的方向赶去。

接着是波特兰，最后一站是西雅图。

当马斯克驶入西雅图市区时，已是凌晨四点半，远方的天空微亮，直播间的观众只剩十几万，其余的用户基本都睡着了。

画面中，电池容量还剩4%，车载系统正不断弹出充电提示。

与此同时，特斯拉级充电站的工作人员已在十公里外等候。

鲜红的电量警告刺眼夺目，让人不由得心头一紧，生怕马斯克撑不到级充电站。

而仪表盘上最终的续航里程数字，仍在飞增长！

1231公里！

1234公里！

1239公里！

……

直到充电站映入眼帘，观众们才终于松了一口气。

总共1243公里，电量余额最终定格在2%！