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第782章 北汽蓝谷的每周跟踪第2周26－6－30（第1页）

本来应该周一写这个总结的，但考虑到今天是6月最后一天，所以就等今天收市一起做个半年的小总结。

上半年的行情收官，一直持有北汽蓝谷是一个非常糟糕且失败的投资结果，但懊恼解决不了问题，下半年该怎么办才是关键。

先别做判断，也不要急着想下半年的投资计划或解决方法。

好好回顾一下上半年的情况：

北汽蓝谷今年持股是中招了，亏成狗，先看看整车板块半年度的亏损情况，上周统计的数据：

当时统计完哭一宿。

现在看，哭早了。。。

关键是，还不知道7月的低点在哪里，反正猜啥的都有，我就不凑热闹了。

先检讨一下今年北汽蓝谷的k线图，其实之前也检讨过，就是改不了。

今年走了一笔上涨趋势之后，随后就是一个7小浪的下跌线段（按缠论，三笔以上为线段。）

如上图，三个绿箭头代表三次破位，每次破位其实都是减仓的机会。

第一次（第一个绿箭头）是确定向下的下跌线段，3月3日跌破上一笔下跌趋势的最低点；

第二次是3月23日破了上一个上涨线段的最低点，这个其实是月线级别趋势继续向下的信号了；

第三次，确认月线趋势向下是在第三个绿箭头，破7.o3就确认了从1o.61元以来的月线下跌趋势持续，这个信号其实很危险的，后面不意外地出现了向下加！

前面3个月跌了1o%，后面3个月跌了过3o%，北汽蓝谷实际就走出了24个月的月线下跌趋势，低点还没最终确认，现在看低点出在7月的概率很大。

哭完了，聊点开心的。

说说享界g9的两个相关专利：

这个车顶帐篷估计是户外露营的，越野车有这个功能就有旅行车的作用了，自然是吸引人的，短期户外露营肯定没问题，但这个功能估计也会很快被其他车企模仿，所以在越野性能方面更突出的是下面的专利：

这个差锁就是专门为越野而生的技术了。

至于这个“差锁”

到底有啥用，我给您打个最通俗的比方：

你可以把汽车的左右两个轮子想象成两个人并排跑步。平时正常走（比如转弯）时，里面的人跑得慢、外面的人跑得快，这叫“差”