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第591章 从投资的角度北汽蓝谷12月的股价走势其实并不重要（第1页）

25-12-3，周三，早上好！

美股三大指数收涨，苹果股价七连涨续创历史新高，英特尔涨8%。

美股的调整是不是结束了，这个猜不到的，但也有一个简单的标准——3o日均线。

如果道指和纳斯达克指数能保持在3o日均线以上运行，那向上的概率就偏大，相反，如果道指和纳指重新跌破3o日线，那就还是处于调整状态。

从趋势来看，纳指昨天回到上涨趋势，如果继续跌破3o日均线，还是要注意外围杀跌在情绪上的影响。

上证指数向上冲破12-1的高点也形成新的上涨趋势，上证指数现在还处于3o日均线（绿线）以下，偏弱。

汽车整车指数已经确认了新的上涨趋势，也是还在3o日均线（绿线）以下，偏弱，但比上证指数强。

做股票投资的时候，是要注意尽量剔除自己的情感或情绪。

不知不觉就会有的，下跌过程持股带来的恨意。

或者上涨过程持股带来的快乐。

这些不自觉就会产生对股票、对股票背后的上市公司，或者相关的人或事形成各种情绪。

这些情绪往往就是有害的。

例如北汽蓝谷这次交付低于预期，我们多少都会对小磊哥、对北汽集团的张总，或者对相关的人或事都会产生一些情绪。

尤其股价还下跌了。

实际上，股价走势本身也反应了，尤其赛力斯这轮下跌，多少是不是就体现了11月鸿蒙智行问界和享界交付上的不及预期？

但这些情绪是有害的，大家有兴趣可以各自感受一下。

我自己在写相关分析的时候都是带着情绪的，所以回头看都觉得思路比较乱。

投资的过程没有对错，所以，一定的容错率很重要。

我还是相信，即使鸿蒙智行后面还会犯各种错误，“弄死”

bba依旧只是时间问题。

12月2日，鸿蒙智行宣布，全新问界m7自上市以来，仅用68天累计交付量已突破台。

现在这些消息看着可能都会麻木，但如果仔细对比一下其中的变化，可能会现赛力斯的m7交付要进入3万辆月的节奏，问界12月保守估计产销量会突破6万。

突破7万辆可能有难度，估算可能是6.3-6.5万辆。

11月2o日前，电池等因素确实对鸿蒙智行的产量带来拖累，问界m7的日均交付476辆比1o月的556辆还低。

享界也受影响，但也不排除享界新s9上市的生产安排会影响s9t的产量。

按小磊哥说的，12月交付突破1万的概率应该会比较高。

智界11月的销售是辆，尚界11月交付也突破1万辆，12月的交付按上汽对尚界的投入，过智界的可能性都有，尊界突破2ooo辆。

这么合计下来，鸿蒙智行12月销售突破1o万辆概率就非常大了。

要推动智能汽车时代的形成，光靠鸿蒙智行的五界还是不够的，毕竟车型的数量和销量都有限。

华为乾崑体系下，鸿蒙智行五界和华为hI模式联合力，也许就能加智驾L3的商用落地。