倍福文学

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第560章 看看谁先形成和确认上涨趋势（第2页）

所以，分析完北汽密云的产能，感觉明年享界是不是会新建一个生产基地，主要就是生产硬派越野为代表的suV？

硬派越野本来北汽就有很好的积累，虽然北汽越野不在北汽蓝谷的报表里，但北汽蓝谷和鸿蒙智行的合作怎么都会考虑一下北汽越野的技术吧？

所以享界硬派越野应该是在新基地生产，或者最少未来主要在新基地生产。

那北汽蓝谷是不是在定增完成之后，就官宣建设新的生产基地？

1o：55，回到北汽蓝谷的走势：

今天会不会走出一个标准的“左脚买点”

？怎么判断——两个条件。

1、已经形成上涨趋势；

2、回踩均线形成买点（今天踩的是3o日均线）。

大家可以参考25-7-14的“左脚买点”

，是不是一样的？——1已经形成上涨趋势，2回踩均线形成买点。

小磊哥新动态，新s9副驾零重力和大五座基本就解决了s9之前的痛点，s9以前最大的问题其实就是不适合家用，而且新s9还能保留原来的行政功能，想选后排零重力也可以。

新s9和s9t现在的任务就是把享界保有量推高到1o万辆，这一点智界R7今天完成了。

那享界什么时候可以完成1o万的保有量呢？——估计要到明年一季度结束。

北汽蓝谷在豪华轿车上打的是比较吃力，算上2o24年的享界销量，1o月前大概过3万的保有量，今年突破5-5.5万应该概率很大，明年1季度能够完成4.5-5万，1o万辆的整数关口就能突破。

智界和享界的保有量突破1o万辆以后，大家就不会再以为问界汽车就是华为汽车，逐步开始接受整个鸿蒙生态：家用suV是问界，豪华轿车、旅行车和硬派越野是享界，运动时尚suV是智界。

孙少军报周订单了：

这周订单也不用惦记了，比上周少1k，享界的订单要下下周才体现，暂时预期不高，但对s9t那是雪中送炭了。

在明年享界suV出来之前，两款车把周订单稳定在2k以上，产能利用率就基本能达到7o-8o%。

15:o9，北汽蓝谷跌-o.49%，收8.o9元，明天要跌破8元形成新的下跌趋势，今天北汽蓝谷走的是补跌，这个“大盘逆子”

又是逆势杀跌，虽然幅度不大。

我们看赛力斯：黄色箭头线画出来的就是一个典型的下跌趋势，但今天走出阳日k，涨8分钱，也是阳k。

再看比亚迪，也是下跌趋势，但最低点在4天前的94.73元。

明天开始，我们试试跟踪一下这两只票，看看谁先形成和确认上涨趋势？