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第210章 董事长张国富外形呆头呆脑的也有点船夫哥的气质（第1页）

11:30了，眼瞅再写一章有点费劲，不赶趟接安哥了。

看着情况码呗，昨晚睡的少，今天状态倒也不差，是惦记着中午和安哥继续吃昨天的牛腩粉，干劲比较足了。

马特贝一边不停的看着时间，一边继续构思小说的内容。

赛力斯

2020年：营业收入143.02亿元，总资产512.45亿元，净资产72.0亿元；

受传统业务收缩影响，营收同比下降17.3%，新能源汽车销量仅1.2万辆。

2021年：营业收入270.1亿元，总资产285.0亿元，净资产68.8亿元；

首款合作车型赛力斯SF5华为智选版上市，新能源汽车销量增长至8.1万辆，营收同比增长88.8%。

2022年：营业收入341.05亿元，总资产470.48亿元，净资产30.5亿元；

问界M5交付带动新能源汽车销量达13.5万辆，营收同比增长26.3%，但受供应链成本高企影响仍亏损38.32亿元。

2023年：营业收入358.42亿元，总资产512.45亿元，净资产72.0亿元；

问界M7M9上市推动新能源汽车销量增至15.1万辆，营收同比微增5.1%，亏损收窄至24.50亿元。

2024年：营业收入1451.76亿元，总资产943.64亿元，净资产122.64亿元；

问界系列销量爆发（42.7万辆），营收同比暴增305.0%，首次实现归母净利润59.46亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企。

北汽蓝谷2024年：营业收入145.12亿元，总资产414.21亿元，净资产55.10亿元，比赛力斯2022年底的总资产470.48亿元，净资产30.5亿元还稍微强一点。

实际上现在的北汽蓝谷比赛力斯还是强很多的，有自己的中端品牌极狐，未来在L4的商用无人出租车市场潜力也很大。

说什么国企央企不行的，那就先观察，北汽蓝谷5年换了8个一把手，不行就得下来，不是每个车企都能幸运的遇到张兴海、尹同跃或船夫哥，最终还是靠打出来，国企和民企各有优劣势，赛力斯、奇瑞都是国资背景很强的车企。

现在北汽蓝谷的董事长张国富，外形呆头呆脑的，也有点船夫哥的气质。

11:35，今天上午收盘的数据一般，指数看着涨了12点，但涨停的数量还是少，军工始终群众基础不扎实，不像一季度的机器人，去年这个板块就反复炒作过，叠加今年机器人在春晚宇树机器人的表演推动下，A股的机器人板块也形成了炒作的高潮。

马特贝还是把预期放在周二下午或周三出的第19周新势力车企的周销量数据，享界S9增程版的交付数据最关键，未来的几周，这个数据都很重要，因为72小时的大定数据是5200辆，那如果产能没跟上，周销量的数据就不太好看，但却可以大概看到产能的提升情况，销量是已经有的，看的就是交付，销量有的情况下，交付就由产能决定。

所以5月和6月的周销量差不多可以看到享界S9增程版目前的月产能大概能达到一个什么数字。

马特贝，看着时间到了12:01，只能快速关掉电脑，冲出家门，奔学校而去。

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