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第209章 鱼死花亡后他在阳台算出赛力斯 5 年融资 217 亿的秘密（第1页）

马特贝为了缓和一下困意，还是跑出阳台准备晒5分钟的太阳，顺便处理一下他的孔雀鱼，这几天都一直没弄，估计水都浑了。

虽然书房也是开着窗，但和阳台那股明显有阳光味道的空气还是差很远，马特贝贪婪地大口呼吸着，却还是被鱼池的单单腥味呛的皱了眉。

“妈的。”

他端着小板凳就坐在几个泡沫箱边上，拿起工具一顿收拾，还好，鱼貌似都在。

两棵玫瑰都牺牲了，花看来只能养一些茉莉之类抗击打能力强的，娇嫩一些的都养不了。

5分钟屁股没坐热，哔哔哔就想了，这是胖纸和安哥做功课的提时器，马特贝为了让作息更有规律些，现在也一直带着身边，比手机的闹表好用。

他只能撅起屁股，不舍地离开阳台，回到书房继续工作。

马特贝开始让豆包查赛力斯最近五年的融资情况。

近五年，赛力斯通过四次定增、多次子公司增资及资产收购，累计融资超217亿元，并通过引入华为、国资等战略投资者强化资源整合。其融资策略紧密围绕新能源汽车研发、产能扩张及国际化布局展开，同时通过港股IPO筹备进一步拓宽融资渠道。不过，公司应付账款高企（2024年末达685亿元）及负债率攀升（2025年一季度达76.83%）的问题仍需关注。

这里要注意一个关键点事应付账款高企在赛力斯这里就是好事，685亿应付账款，那都是拿供应商的钱来做生意，你得有本事拿得到。

比亚迪的应付账款最新2025年一季度是2507.73亿，这才是大哥。

那个不中用的北汽蓝谷，2025年一季度的应付账款是76.75亿。

看到差异了吧，等北汽蓝谷应付账款超过300亿，那就证明极狐和享界的销量站上一个新的台阶了。

当然注意不是真的应付账款越高的上市公司越好，有些是纯纯欠钱还不上，例如过去两年猪价大跌之后的生猪养殖企业，正邦科技之类的应付账款太大就是风险。

“赛力斯融回来的217亿是怎么构成的呢？”

马特贝不想跑题，还是先盯着融资的情况分析。

赛力斯在五年内完成了四次定增，累计融资217亿元：

2020年：以11.76元股增发3.27亿股，募资约38.5亿元。

2022年：以51.98元股增发1.37亿股，募资约71.2亿元。

2024年：以51.98元股增发1.37亿股，募资约71.2亿元。

2025年4月：通过发行股份收购重庆龙盛新能源100%股权，交易金额81.64亿元。

子公司战略增资

2024年，赛力斯控股子公司赛力斯汽车引入工银投资、交银投资、农银投资等战略投资者，增资金额合计不超过50亿元，用于增强资本实力和降低负债率。

港股IPO计划

2025年3月，赛力斯启动港股上市流程，拟募资超10亿美元（约70亿元人民币），用于新能源汽车技术研发、海外市场拓展及供应链优化。若成功上市，将成为国内首家“A+H”

双上市的新能源车企。

看看是不是类似北汽蓝谷的融资节奏，但北汽蓝谷最后一笔，2023年的融资应该是对应着2020年那一笔，2020年：以11.76元股增发3.27亿股，募资约38.5亿元。

2021年4月19日，双方在上海车展正式官宣合作，推出首款联合车型赛力斯SF5华为智选版。

2019年1月，双方在重庆签署全面合作协议，但官宣是2021年4月，所以赛力斯的历史低价在2020年的7.61元，官宣那年最低是12.93，第一年最高就炒到83，同样是合作的首款车型赛力斯SF5有点小扑街，可能很多人都没听过，所以第二年股价从83跌到2023年4月的最低24.75。再然后问界M9和M7横空出世，赛力斯今天的价格128左右。

要从开始的条件看，赛力斯不比北汽蓝谷强，所以，北汽蓝谷的价格走势大概可以参考赛力斯，但有一点差异比较大，北汽蓝谷因为经历过前面的借壳和4次增发，股本已经去到55亿，当时赛力斯股本才12亿左右，所以股价不一定能冲那么高，打个骨折。

马特贝对华为还是很有信心的，只是一直对去年错过了华为的尊界——江淮汽车半年4倍的机会耿耿于怀。

“过往错过的多了，我们看未来！”

这50多岁的老头天天喊着未来，也不看看自己番茄小说的稿费写了30多万字才可怜的1.5元。

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