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第101章 晨曦H9工程样车下线（第2页）

毕竟。

造跑和造suV不是一个概念！

苏辰看到这些网络上的评论，也是无奈笑着摇了摇头。

即便特斯拉的跑号称全球最快，那又如何？

很快这个名头就不属于他们了。

苏晨心中暗暗想到。

roasdter2之所以这么快，别人不知道，他可清楚。

这是得益于这辆车底盘上分布的三个碳纤转子电机，每个电机转高达2万转。

所以才有这么快的直线加度。

但他们晨曦造的跑，碳纤转子电机马上就要量产，转高达4万转。

直接是特斯拉跑的两倍，真要比度，苏晨还没怕过谁！

接下来的2o天时间，整个晨曦造车厂内部都进入了一种高运转模式。

整个研部门更是进入了疯狂加班的模式，每个人都化身肝帝，为了第1台晨曦h9尽快下线，疯狂拼命。

从现实上来讲。

要在这么短的时间内，落地一台跑，是一项极其严苛的挑战。

很多碳纤维车身部件，甚至还没来得及搭建产线，直接由经验丰富的研工程师手搓。

别以为手搓碳纤维车身是个笑话。

著名的世界级薄科尼赛克，当初就在品牌创立之初，是一个只有创始者加3o名顶级工程师组成的小作坊。

他们在全球采购动机零部件，单对单定制车身部件，整个生产环节总结下来，主打两个字手搓。

正是这一辆手搓跑，最后在世界赛道上一战成名，甚至还打破了布加迪447.2千米每小时最快跑世界纪录。

在整个生产过程中，苏晨也是频繁视察，参与整个研和调试的所有流。

最后在临近浙州国际跑车展开幕的前三天，研部终于传来了令人振奋的消息。

“老大，咱们的第1台跑工程样车正式下线了！”

王飞走进苏晨办公室汇报这一重要消息。

听到这话以后，正在埋头工作的苏晨立刻抬起头，豁然起身。

“走！看看样车去！”

带着王飞来到研部门，刚进入造车车间，苏晨一眼就看到一台散着凌厉和科幻气息，车身姿态十分低的跑，停在研场地中心。