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第一千六百九十四章 在月球上飙车（第1页）

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在众人的强烈关注下，“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车完成了一系列的准备工作，以及着6点的相关科研工作后，随即将开启自己的月球之旅。

按照先前规划好的行进路线，“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车将会向东北方向的马尼留斯陨石坑行进。

而这一次，“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车的行进车程大概为一百一十公里，计划用时八至九个小时。

因为整个行进过程，全靠“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车自主行驶，所以不管是具体实际路线还是度借由“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车自行决断，所以对于具体行进时间，这个目前还没有一个准确的数字。

不过按照“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车平均大概十三到十四公里的行进度来看，大概需要八九个小时。如果整个形成路况较好，没有大的坑洼起伏，也没有大的碎石的话，那么“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车的行进度将会迅提升，最快可能达到每小时十七八公里。

可如果行程中遇到一些难走的形，坑洼较多，碎石较多，那么为了行驶安全期间，“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车的车肯定要降下来，甚至可能会下降到每小时一两公里甚至是几百米也是有可能的。

在这辆“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车的研制过程中，吴浩就提出要求过，这辆探测车要能够快的起来，也要能够慢的下来。在遇到一些复杂形下，“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车就必须得慢下来通过，这样才能保证其巡视探测车的安全性。毕竟这是在三十八万公里外的月球，如果出现什么故障问题甚至是翻车的话，除非“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车自救，否则没人能够帮助它。

为什么行进一百一十公里呢，这个也是经过科研团队精心研究后的决定。一方面这是第一次高远距离机动行进，所以路程不能太远，毕竟这是“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车上的这套自主行进系统第一次实启用，性能表现如何还然未可知，所以距离不能太远。当然了，也不能太近，太近的话也获得不了充足的测试数据，从而验证不了这套自主行进系统的性能表现到底如何。

其次呢，则就是续航方面的要求。第一次在月球环境下进行如此远距离的行进。对于这辆“望舒号”

智能化月球月面巡视探测车的动力系统，以及电池电源系统都是一次巨大的考验。尤其是车载的级固态电池，是否能够适用于真实的月球环境，这个也有待于检验。

尽管这辆车上面的级固态电池能够支撑这辆“望舒号”