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第1112章 五号弯两个超低倾角（第3页）

这就和某些极限运动的第一视角视频一样，换一种看法，那是完全不一样的感觉。

视频里，秦川的翻身处理上和其余车手几乎一样，倒是从线路中看到了马王的不一样之处，马王的入弯轻微有些甩尾，但度很快，比秦川还要快。

“七号弯出来，这边差距被缩短到了零点二，秦川这边有点掉节奏！”

“但是总体差距上还是秦川更加领先！”

“这边车群转入八号弯！”

入弯，出弯，然后翻身进入八号弯。

秦川这一次在七号弯有所放水，并没有上一圈拼的那么极限，这一点反而更加让小张确信了秦川很聪明。

看似力了，可他并没有真正的去玩命，反而还是有稳健的心思在里面的，在保证自己不被缠住的同时将风险降到最低。

这样才是最好的战术。

眼下来看，如果秦川开场就拼的话，或许ktm这个轮胎选择策略也没什么错误之处。

奔奔p房里，负责人看着马丁此刻的度有些着急，零点四的差距并不保险，佩科和马丁后轮用的是中胎，后期肯定不会慢太多，毕竟是中胎，可也绝对不会太强，这点在秦川身上就能看出来。

这条赛道在某些很关键的位置上更加吃前轮，后轮胎对圈影响并不是太大，否则秦川的圈不会拉成这个样子。

这也是他担心的地方。

如果十圈之后秦川的中前胎开始挥作用，度起来了，这零点四的差距对对方来说不是什么太大的问题。

追赶起来会很快，到时候他们的第二怕就不是那么保险了。

马丁必须要把这个差距再扩大一些。

作为一个极其有经验的负责人，他能看出来秦川这场冲刺赛对佩科或许没多大兴趣，毕竟现在来看追第一太难了，第二才是对方的目标。

对方在比赛的后半程一定会拼尽全力去对付马丁的。

场上，比赛还在继续，连续的几个弯道后，赛车已经来到了十五号弯。

七号弯秦川把度放慢了一点，十五弯秦川的度却是没有丝毫的减弱，赛车几乎是全力朝着前方推动。

剧烈颤抖着入弯，或许在两者的对比之下，秦川在十五号弯的信心更足一些。

第五圈最终秦川以带着零点二的差距结束了这一圈。

比赛很快进展到第六圈。

“第六圈，马丁的圈小幅度上浮，这一圈他做出来的圈比秦川要快！”

“马丁开始力了！”

第六圈开始，马丁力，圈开始上涨，一二区段都做出了比秦川更快的圈。

三个区段结束，在第三区段结束的时候马丁和秦川的差距已经来到了零点五，而前面的佩科此刻已经甩开了秦川有一秒多的差距，距离马丁差距也来到了零点六。

前四位车手在第六圈彻底被分开了差距，马王也展现出了疲态，有些追赶不上前面的秦川了。

马丁这次力不知道是因为要被佩科甩开尾流的缘故还是感受到了秦川的压力。