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第1112章 五号弯两个超低倾角（第2页）

迅让赛车变道到左侧，赛车调整到十六弯的外线后，秦川果断捏下了前刹拉杆，赛车在外线极限重刹入弯。

十六弯是一个右弯，rc16充分减后进入弯道，紧跟着开始翻身。

快的连续翻转，秦川在车身上快腾挪。

“比赛来到第五圈，佩科在这一圈依然没有放缓节奏，他还在拼，这边再度做出场上最快！”

第四圈的单圈榜上，佩科的名字再度刷新榜。

前四圈，佩科基本每一圈都刷出了场上最快。

按照这个圈下去，只要不摔，马丁肯定是追不上的。

秦川冲线，圈榜刷新，秦川的圈依然处在全场第三的位置，不是很快，甚至都去到了1分31秒左右。

“马丁上一圈的节奏有所放缓，这对秦川来说是一个好消息。”

马丁目前和秦川的差距在零点四，一圈下来，两人的差距没变，这对秦川来说是一个好消息，证明马丁这一圈没那么快了。

再度通过终点线，新的一圈开始，这次的一区段秦川刷出了更快的圈，五圈开始中胎虽说没有挥出太大的作用，可对比第一圈显然有了不少的提升。

胎温上来中胎的抓地力也有了显着的提升。

“五号弯这边秦川再度做出一个极低的倾角，马王这边也做出了一个低倾角，这边两台车出弯，看看差距会不会有所变化。”

一区段结束，赛车来到五号弯马王和秦川的差距被带开到了o.25秒，过零点二以上的差距让马王感受到了压力，终于冒险在五号弯做出了一个更低的倾角。

两台车相继在五号弯做出一个低的倾角，随后赛车出弯加。

rc16全力开油，赛车前轮离地。

马王之所以不在五号弯更早的做出更低的倾角是有原因的，gp23今年对他来说是一台新车，到每一条赛道也需要适应，所以此刻的他在每一条赛道也无法挥出自己的全部实力。

如果这是他在杜卡迪的第二年，那么他的成绩会比今年好。

除了这一点之外，另外一点是五号弯出来后的直线，他赛车的直线加也不如秦川。

五号弯出来，赛车拼尽全力加，秦川的度依然不慢，两人的差距在直线后最终还是稳定在了零点二五秒。

两台车同时倾斜转入六号弯。

直线上，同样都是低倾角马王并没有将差距缩短。

“六号弯这边再转七号弯，让我们从马王的视角来看一下秦川的走线。”

六号弯倾斜车身入弯，两台车各降了一个档位减，随后入弯。

导播视角切换，在两台车入弯的时候导播给了一个马王赛车的视角，赛车从秦川后方拍摄秦川的入弯路线。

这个画面一出现，现场车迷忍不住出轻轻的惊呼声。

画面里，两台赛车以极高的度冲进弯里，然后翻身，光从画面的颤抖程度上来看就能明显看出两台车入弯的抖动情况。

更别提还有那高入弯带给他们这些普通人的视觉冲击。

从大屏幕上看比赛感觉赛车跑的都很慢，可真正从车手的第一视角看着赛车以二百码的度冲进弯里。

那种震撼是和导播视角看到的完全不一样。