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第584章 车企同行的统一应对（第3页）

所以这个日企商量来，商量去，唯有用上组合拳了。

一方面，利用他们在政界的关系，让内出台禁止进口中国汽车的保护令，保护本土市场。

另外就是采取公关措施，利用各种洗脑营销号，吹嘘他们的汽车，贬低萌汽车。

再就是进军豪车领域，避开涅槃o1和o2车型在中低端车型的狙击。

这些政策讨论过后，董事会也通过了，他们觉得这是对抗萌汽车大公司的有效措施，于是立即执行。

与此同时，在镁国、在寒国、在德国，众多知名车企，也遇到了和日车企一样的问题。

他们最后商量过的决策，和日企差不多，大多都有放弃低端市场的想法，后面主攻高端车。

只要把车子造到百万级别，那么就算是涅槃o1也不够看了，那些高端商务人士，肯定不会买辆中端车，有钱人需要的是面子，是逼格，肯定要买豪车。

车企为了对抗这极端廉价的涅槃两款车型，他们也给旗下全系列的车子降价，降价幅度在2万元到几十万元之间。

可见他们之前的利润有多丰厚。

虽然涅槃两款车，还没有面向海外销售，但是已经对海外同行，造成了深远的影响，海外车企都如临大敌，也格外关注萌汽车的一举一动。

而被众多外企同行关注的周阳，他此刻正在萌汽车的总部，观看设计师的设计成果。

而这次的设计计划，就是萌汽车的款豪华车型。