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第五百九十一章 发布会引力场应用打破人体承受极限的技术（第4页）

“我怎么感觉王浩院士已经在造科幻电影那样的宇宙飞船？”

“好像真是这样……”

“他们都已经造宇宙飞船了，而我们在干什么？格鲁姆湖计划项目组，好像还在研究区域性强湮灭力场，我的上帝，差距太大了！”

“最可悲的是，他们还没研究出来！”

“国际湮灭组织用的设备，也是来自反重力中心，我们的科技差距越来越大，好像完全看不到希望啊……”

“现在又一个引力场技术，我们甚至连概念都没有！”

引力场技术在空天母舰上的应用，科学界的讨论就更加深入了。

很多科学界人士都知道引力场技术，但上一次反重力中心也只是布信息说，利用对空间s波的研究现了引力场，科学界也感到惊奇而已。

现在则是震惊了！

如果只是现了某个现象，其实并不怎么惊人，前沿科技的研究都是新现，多了一项新现似乎也没什么大不了的。

技术应用就不一样了。

在物理学界，某个物理现象被现以后，下一步是对于其理论进行研究，再下一步才是研究其技术，达到一定程度以后才能够实现应用。

整个过程用时几十年都是非常正常的。

科学界完全没有想到，引力场技术才只是布了信息，下一步就直接到了应用层面。

很多人完全无法理解。

同时，一些人也开始讨论，引力场技术应用的重大意义，这不只是新技术的应用，也代表了性能的巨大突破。

比如，空天母舰。

在引入了引力场技术以后，空天母舰的稳定性会得到大大提升。

引力场是可以抵消加作用的。

当空天母舰向上加飞行的时候，若是提供一个反向的引力场，人体就不会受到加影响，甚至都感觉不到加环境的存在。

第二就是高加能力。

任何载人飞行装置的加度，都会受到人体承受能力的限制，包括火箭装置也是一样的，设计上必须要考虑人体承受能力，而不是无限制的增加性能。

从理论上来说，人体所能承受的最大加度为31倍重力加度，也就是31g。

但31g只是理论。

当过山车俯冲向下的时候，人体承受的重力加度最高能达到5g左右。

5g的数值已经让人感觉头晕、恶心了。

人体承受重力加度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14g到15g，一个未经训练的人，一般在承受6g的时候就会失去知觉。

飞行器性能的设计，也会考虑人体承受极限的问题。

这也会直接影响到空天母舰的性能，但有了引力场技术就不一样了为反向引力场可以抵消加度，能提供很高的反向引力场，就可以让加度不断的上升，人体在其中却没有任何的感觉。

空天母舰，也就能轻易突破人体承受的限制，并支持航行时开启高加度。

这会让性能得到巨大的提升！