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第二百八十五章 SMES技术反重力飞行器混动简直可笑啊（第2页）

在没有适合的高温导材料之前，smes技术只能存在于实验室，而无法做到真正的应用，原因当然很简单，就是无法接受的高额费用。

在半拓扑理论产生以后，好多机构都开始研究高温导材料，而伴随着导材料技术的展，也出现了一些很实用的高温导材料。

smes技术，自然也就被很多国家和大型机构研究。

在smes技术方面，阿迈瑞肯有一套完善的体系，同时他们在导研究方面也有了突破，研究出了一种临界温度为113k的高温导材料，并且号称‘拥有高的电流承载能力，。

随后smes技术自然也就有了突破。

在使用了新型的材料以后，他们宣布smes技术可以应用于制造储存电力的设施，并准备在德克萨斯州建立smes储电基地。

项目的对外言人宣称，「应用smes的储电基地，最高可以存储可供德克萨斯州使用过半个月的电力。」

这当然有些夸大其词。

但哪怕言的水分再打，他们准备建造的smes储电基地，供给德克萨斯州使用一天也是没问题的，而一天的用电量，肯定是以‘十亿千万时，为单位来计算的。

如果供电时间达到几天，总存储电量的计算单位，就会变成‘百亿千瓦时，。

所以国际舆论普遍认为，阿迈瑞肯准备建造的smes储电基地，最大存储电量可能会过一百亿千万时。

一时间国际震惊。

smes技术的民用是非常惊人的事情，因为电力一般都是随时制造、随时使用，多制造没有用掉的电力就浪费掉了。

少制造，自然会有地方用不上而断电。

正因为如此，每一年多制造的电力会形成极大的浪费，不止是浪费了能源，还会对环境造成很大影响。

如果能够建造大型的储电装置，就可以让电力制造和使用达到平衡，不管是对于资源使用，还是对环境的保护都是极为有价值的。

简单的来说，再也不用担心电力功能不足的问题，同时也不需要担心额电力供给导致的浪费。

能源，就是人类生活以及科技展的命脉。

在导储电技术上，阿迈瑞肯走在了前列，一下子吸引了全世界的关注。

相比来说，反重力磁悬浮列车的建造，似乎就成为了‘风景式的鸡肋，。

因为反重力磁悬浮列车，是可以用其他列车来代替的，而储电装置是无法替代的。

国内的导储电技术研项目，已经正式开展了过两年时间，但到现在依旧没有结果。

之前没有国际上研的相关消息，导储电技术研组，还没有感觉到压力，甚至说，他们都从来不受关注。

现在就不一样了。

国际上都普遍承认，国内拥有最高端的导材料。

导材料工业公司成立以后，已经推出了七种新型高温导材料，其中最低的临界温度都达到121k，最高的则达到149k。

其中有一种临界温度为134k的铜基导材料，名为coo4＇，就有非常高的电流承载能力

。

‘coo4，，已经正式对国内的科研团队、大型工业公司售卖，自然也被很多国际科研团队获得，他们针对的研究，对于‘coo4，的性能持有肯定态度。

阿迈瑞肯的贝恩克公司，制造的临界温度为113k的导材料，号称是‘拥有极高的电流承载能力，，但国际上普遍认为，其性能也肯定赶不上‘netbsp;问题来了。

在拥有如此高端的导材料的情况下，为什么国内导储电技术研组，依旧迟迟不能完善储电技术呢？

一时间，国内导储电技术研组感觉到了巨大的压力。

舆论压力、上级压力，还有科研压力，三者放在一起，让研究组负责人潘东，已经快要愁的头都掉光了。

一间办公室里。

年过五十的潘东盯着电脑上的装置拓扑图，眼神连一动也不动，好半天才叹了口气，「还是找不出问题啊！」

邓建强坐在旁边，郁闷道，「问题一大堆，要一个个的解决。老潘，你听听外面都说什么？为什么我们拥有最好的材料，却研究不出储电装置？」

「这不是开玩笑吗？smes技术和材料好坏有关系吗？」