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潘经理整理了一下思路,随后解释道:“这辆车设计采用的是后置动机布局,取消了后备箱功能。
而在原本应该放引擎的位置,我们安装了一系列小巧的雷达和其他智能导航设备。
这样的改造虽然牺牲了一部分储物空间,但是保持了载客量。
它可以搭乘包含驾驶员在内的五个乘客。
同时,车辆支持自动驾驶和手动驾驶两种模式,在想要享受驾驶乐趣或感觉疲劳时可以切换,减轻长时间开车带来的疲倦。”
听完这段话,佘遵点点头,并朝着测试区挥挥手。
潘经理立即明白了意思,指挥工作人员将车开到了佘遵面前。
佘遵打开主驾驶座门坐下。
内部结构与普通轿车类似:刹车、油门、方向盘以及一个显示屏;中间还有一个用于启动自动驾驶的按键。
其他部分并没有太大变化!
观察完毕后,佘遵对潘经理说:“清场子吧,我想亲自试试看。”
“佘总……”
潘正成有些担忧,但他的话被打断了。
“别担心了,我自己心里有数。”
佘遵坚定地说。
见此情景,潘正成只好陪着坐在副驾位置上。
稍作调整后,佘遵告诉潘经理:“可以开始了。”
“好的,佘总。”
潘经理回应着,并让团队准备好相关数据收集工作。
启动车辆后,佘遵驾驶着驶向测试区域。
经过几分钟的手动驾驶后,他切换到了自动模式。
车载系统帕尔出现于屏幕上,提醒道:“进入自动驾驶模式期间,请不要触碰方向盘等装置。”
随即开始了自动驾驶。
整套系统运作平稳高效,比许多老司机还要稳健。
对此,潘正成赞叹不已:“真没想到这项技术如此安全可靠。”
佘遵笑着回应:“这都是依靠强大的计算系统实现的,计算度远人脑,否则根本达不到这样的效果。”
……
完成试驾后,佘遵下车问身旁的潘正成:“现在制造成本是多少?”
“当前大约需要6o万元人民币,其中光是自动驾驶系统就需要25万。
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