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张文弼参观完江南造船厂后,情绪十分的复杂。
他喊来亲随,这一次他没有耽误,而是直接从长江口坐船,逆流前往荆州。
张文弼这一路上,已经惊讶了太多次,但是他看到了繁忙的长江航道,还是陷入到了思考之中。江风带著水汽扑在脸上,他所乘坐的蒸汽船逆流而上,两岸市镇如珠链般铺展,码头帆樯如林,货栈鳞次栉比。
见到这样的场景,张文弼这个前任都水司郎中,心情十分的复杂。
其实长期以来,大明朝廷关注的航运,也就是运河漕运。
原因很简单,漕运关系著将南方赋税抽到北方,关系著九边将士的军饷粮草,关系著京师官员的俸禄,所以大明工部专门设立都水司,负责漕运仓储工作。
漕运,是大明的生命线。
相比漕运,大明对于其他河流的水上运输事务,基本上都是一个放任自流的状态。
长江黄河,只要不大水,大明朝廷都很少管理。
但是现在不一样了。
长江横贯东西,上接巴蜀天府粮仓,下连吴淞海贸门户,本就是天然黄金水道。
昔年受制于激流险滩、逆水行舟之难,航运之利十不存一。
而且以往也没有这么达的商旅贸易,长江上也没有这么多的客商。
可现在不一样了。
随著造船技术展,一些风帆船也能逆流进入长江,更不要说不受风向水流影响的蒸汽明轮船了。这时候,长江这条黄金水道的价值就体现出来了。
水运的成本太低了!
京师火柴厂生产的火柴,南方百姓称之为「京火」,如果用陆地运输,运输到江南怕是要一银元一盒。但是通过海上运输,抵达江南后成本并不比京师多太多,价格依然十分的亲民。
接下来,这些火柴又随著长江水道逆流而上,深入到大明的腹地。
此外,水上运输还有一个好处一一税赋相对公平。
陆上运输,关卡林立,还有路匪恶霸的威胁。
在长江水道运输,没有一个官府有办法拦著长江设卡,货船往往只需要在停靠的时候缴纳商税就可以了。
张文弼此时终于承认现实,如果等著工部出手,怕是不等漕龙号送到夷陵,长江航道就要被江南造船厂的船占领了。
张文弼对著亲随说道:
「我们先去夷陵,再回荆州。」
「老爷,这夷陵可是在荆州的上游啊?您这样不是绕远了?」
张文弼点头说道:
「就是要绕远,我在上任之前,要和张元汴好好聊一聊,看看他夷陵能拿出多少银元出来,支持夷陵轮船局。」
张文弼已经彻底改变想法,他暗暗想道,如果张元忙所代表的夷陵地方,真的能拿出足够的资金支持造船,那张文弼也不会吝啬挥自己的能力和人脉,帮助夷陵轮船局建造蒸汽船!
云南。
云南布政使衙门中,布政使李柄接过手下递来的公文,对著身边的徐渭说道:
「青藤先生,三十万应急银元已入藩库,十万购粮秣运往前线,五万补欠饷,余下抚恤焚毁村落的百姓。」
徐渭接过这些公文,接著说道:
「李布政使,上次工部调拨的五万斤火药,已经直接运进西山坳。工部的匠人已经在城内设立火枪工厂,翻新鸟铳制作新枪了。」
徐渭应邀入滇后,就顺势做了李柄的幕僚。
徐渭当年就曾经协助胡宗宪抗倭,协助李柄处理云南布政使衙门的事务更是轻车熟路,李柄靠著从京师拉来的「资源」,以及徐渭等人的协助,迅在云南站稳脚跟。
李柄又说道:
「黔国公已经下令,轻罪者编入辎重队转运军粮,悍勇者充入「靖边营」协守关隘。青藤先生,这件事操办如何了?」
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