倍福文学

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第377章 打人是犯法的（第1页）

敛财就算了，更何况还是拿着motogp车手当幌子来敛财。

秦川很明确，就视频开头的那段话，还有开头的gp车手剪辑视频，就能骗不少的人。

毕竟motogp这几乎代表了两轮里技术的顶峰。

推把这个动作，职业车手也做，但概念是完全不同的，拿出来只是为了混淆视听，这也是秦川气愤的点。

motogp侧挂的姿势，其中一个细节就和这个推把很相似。

当车手的身体从正面，侧挂到赛车一侧的时候，那一侧的手会不自觉的去压侧挂一侧的车把，这个斜着压车把的动作就和这个推把原理很相似。

这是唯一一个推把能和motogp扯上边的地方，不过这些所谓的骑行博主，截取的却是另外一个视频。

那就是车手重刹时反推把的动作。

motogp车手重刹时，车把会一定幅度的向着反方向打，这个动作，可以说是非常帅！压迫感十足。

但却被一些人吹成了推把。

其实本质上二者完全不同，motogp的反推是因为后轮滑动，后轮动了前轮自然而然要改变方向。

这里的推把，就是纯纯的反面教材，和视频说的完全不是一个意思。

motogp的技术自然很高深，但也不需要过于吹嘘。

三百多公里时重刹，车身晃动几乎达到临界点，车手怎么可能会去推把来破坏车身的平衡。

motogp的打反把的原理很简单，仅仅只是因为极限的重刹之下，六档迅变一档，导致后轮离地，甚至外滑。

后轮外滑，甚至左右摇摆，自然要用车把来维持前轮平衡。

和四轮漂移是一个道理，尾巴已经开始朝着外侧甩了，不往反方向打方向盘往哪里打！

这也能拿出来吹，秦川只能说是逆天。

在几人的不解声中，秦川走出了医务室，教林若惜的教练此刻还没走就在这里。

秦川得知这位教练不仅教了反向打把，还教了弯中换挡。

相比于第一个，这第二个秦川现在还不知道具体情况，如果真的是林若惜说的那样，那就更加逆天了。

甚至秦川都怀疑这是不是真教练。

林若惜学的是没有快排的车辆，也就是说升档降档都要捏离合，甚至还要补油，而弯中捏离合就是大忌！

甚至是要命的东西。

推把是正确的理论，老司机有的也在用，但这第二个就是真的在害人。

压弯讲究的是一个曲线平稳，弯前第一下重刹，到弯心逐渐递减，刹车力是一个平滑下降的曲线。

出弯开油，油门一点点加，是一个非常平顺的上升曲线。

这两条曲线，代表的是车身刹车入弯时逐渐倾倒，和出弯车身逐渐直立，一定程度上代表的就是车身的稳定性。