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和“生态建设”
,似乎是理所应当。
如果不这样做,反而才会太可惜呢!给有潜力但装备跟不上的npc队友赠送一把好武器,才能更有效地攻略后续副本,提升游戏体验。
他拿出手机,拨通了父亲的电话。与林森沟通起来省时省力,事半功倍——
他几乎能想象到,当夏尔的经纪人收到这份来自一家科技公司的赞助意向时,那会是怎样的惊讶与狂喜。这无疑是雪中送炭,也是一份关于未来的沉重期待。
这很合理不是吗?毕竟这个科技公司也有一条赛车模拟器的产品线,尽管老板也姓lin……按照夏尔目前的好感度,应该会不会拒绝接受自己的赞助吧。
窗外,摩纳哥的夜色温柔。
林辰安详地陷入睡意,最完美的是,今夜还完成了高回报的“隐藏任务”
——执行了朱尔斯分清赛道内外的“好友”
理论……还收集了那段未完成的《卡萨布兰卡》剧情cg。
……
布达佩斯的夏日,空气黏稠得如同化不开的蜂蜜,裹挟着赛道蒸腾起的滚滚热浪。
亨格罗林赛道这条建于冷战时期的“技术型赛道”
,以其狭窄,多弯,超车困难著称,而这条巨蟒盘踞在丘陵之间。
对于f3赛车而言,这里是对车手节奏感和轮胎管理的多重考验。
整个周末,埃斯特班·奥康,prema车队的法国少年,展现出惊人的统治力,如精准的瑞士钟表,毫无悬念地拿下前两节比赛的胜利。
var的p房里,气压低得堪比暴风雨前夜。乔斯·维斯塔潘那双鹰隼般的眼睛几乎没离开过儿子,用带着浓重荷兰口音的英语不断强调着“耐心”
和“平滑”
。
但马克斯金发下的眉头始终紧锁,他的“怒气值”
在林辰的视野里,像赛车的涡轮压力表,在危险的红线区域徘徊。
第三场正赛接踵而至,周日午后。
阳光炙烤着赛道。
发车格上,引擎的轰鸣与热浪扭曲了空气。
林辰坐在狭小的驾驶舱内,外界的嘈杂,观众的呼声,引擎的嘶吼,tr的静电噪音,都被他大脑内置的“游戏音频”
过滤,变成富有节奏感的bgm。
他的眼中,只有前方蜿蜒的最佳行车线,以及ui界面上不断跳动的数据:轮胎磨损、刹车温度、对手的实时位置……
比赛伊始,奥康一马当先,马克斯紧随其后,攻势凶猛,却屡次在亨格罗林狭窄的弯角中无功而返。
每次失败的尝试都让他头顶的“怒气值”
飙升一截。而林辰则像耐心的刺客,蛰伏着等待时机,稳守第三,他的赛车线精准完美,转向,甚至油门控制,都完美复刻脑海中模拟出的结果。
转机出现在赛程中段。
第三场正赛一向是周末的正赛中时间最长,里程数最多的比赛,这使得轮胎管理变得重要,而奥康的轮胎此时开始出现明显的性能衰减,而圈速微微下降。
马克斯抓住机会发动了更猛烈的攻击,但过于激进的动作反而让他自己的轮胎负担更重。
“马克斯,冷静!保护你的后胎!”
乔斯直接接过赛道工程师的位置,在tr里的声音似乎压抑着怒火。
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