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第二十四章 下降的气压（第2页）

岩壁戛然而止，李俭顺着贴岩壁飞行的惯性高飞，惊讶中调转气动压缩方向，想要止住身形，到岩壁消失处落脚，却没想象中那么方便，滑移出两三百米，才堪堪止住身形。

“相同法力、相同构造压缩空气循环带来的加度出现变化，各部是否有同样情况？”

李俭立即意识到生了什么，把问题丢进通讯频道，靠着功效甚微的气动加度转身看向来处，正看见一团修仙者刹不住车，四面流星般从李俭所在位置飞去，颇为无助地冲向深空。

同盟军在空洞内，用的都是法力压缩空气循环，从气体冲量交换度的办法。此时一个个刹不住车，想要的加度与实际获得的加度大不相符，定然是移动方式出了问题。

压缩空气所用的法力与过去基本相同，这玩意的做功方式和活塞类似，但法力消耗与做功多少没有明确的数量关系，仅从法力消耗多少，无法推断气动方式是否正常。

李俭只能保证自己投入气动的法力没有变，形成的空气循环构造也没有变，如此一来，若是气动加度远小于预期，那就只有工作环境的气压过低这种可能。

调出作战服内外气压监测，果然，不知从什么时候开始，内外压差逐渐增大。作战服的气密性设计有一部分依托其夹层结构完成功能，属于在机械设计上实现目的，使得内外压差并不会影响使用者，除非打开专门的监测功能，不然压差警报只会在uI一角闪烁。

李俭光是看信息流都忙不过来，哪有空看优先级相当低的压差警报，一路只顾着前行，自然没能觉外部气压正在骤降。

“现作战服外气压偏低现象，各部检查情况，检查内外压差时间曲线，找出原因。”

李俭说着，先把自己的作战服数据调了出来，目光扫过，觉内外压差从进空洞后便有显现，随时间推移，先是缓慢增长，然后加快度，接着又以对数函数放缓增长。

对其做对数化处理，除却开头那一段压差加增长阶段，外部气压做对数处理后，基本与时间推移一致，随时间呈对数下降趋势。

正当李俭以为这是普遍现象，空洞中的气压正随时间推移缓慢降低，卫戍部队中却有一部分人汇报，交出几个互不相同的常数气压。

虽然交上来的外部气压都比一个大气压更低，但各不相同的同时，随时间曲线还是个平稳的直线，纯纯的常数，这可就不符合空洞内气压随时间推移下降的结论。

正当李俭琢磨这到底是个什么玩意，脑筋一时钻牛角尖，却是通信频道中的指战员一言惊醒梦中人：“空洞内气压随高度下降？”

李俭骤然醒转，将方才提交常数气压的数据按距空洞界面排列，果然如此。所谓沿对数下降的外部气压，如果转换成自己在空洞内的飞行高度，完全是一副“气压随高度上升而下降”

的标准图形。

如果一颗星球有大气层，只要测定其气体密度随高度变化曲线、温度变化曲线，便能计算出它的近地重力加度——在外部干扰不大的情况下，重力加度和温度梯度是形成不同高度气压不同的主要原因。

但这里有重力加度吗？

李俭尽量感受，全然没觉有什么重力加度。从进入空洞界面到现在，虽然他们已经前进了十几千米，但周遭环境依旧是微重力甚至无重力，空间权能也没能复活。

没有重力加度，气压依旧随高度增长而呈对数下降……

同盟军在低气压中尝试再次聚集，起码要回到领们身边。它们利用气动形成的加度各不相同，在急刹后滑行出去的距离也不相同，更有甚者，在慌乱之中连角度都变了，跑的漫天都是。

在这向自己靠拢的“满天繁星”

中，李俭看着眼前的气压曲线，如果这条曲线和重力加度无关，那么形成它的原因到底是什么？

总觉得很眼熟。