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第600章 发现问题（第1页）

接着开始测试度，再持续给油之后，飞机加再加，直到无论怎样也加不上去了才作罢，这时贺国光看了一下度仪表，喊道：“第一次测试最大飞行度是155公里每小时！”

“明白，第一次度测试最高为155公里每小时！”

飞机继续向前方海面飞行，直到油表上显示快要只剩下一半的燃油，贺国光才说道：“燃油耗尽一半了，我们要返程了，现在飞行了1o6公里！”

“明白，现在返程，预留一定的作战时间，第一测试最大作战半径1oo公里！”

就在贺国光与河洛书正在返航的途中被冻得浑身打哆嗦的时候，在机场的叶长青等人也在讨论着飞机设计和考虑不周到的问题。

叶长青对朱着权说道：“朱工，你有没有想过飞机这个敞篷的设计不太好？飞行员如果不是戴着护目镜和头盔，那么快的度，天上的气流很快，只怕眼睛都睁不开，脸都要吹得裂开，耳朵也听不到什么声音！”

朱工听完之后愣了一下说道：“你说的这个我们还真没有想到，更没有讨论和议论过，不过我想了一下，现在我们的技术还不足，如果加盖子，太密封了不行，飞行机没有空气，飞行员会活活憋死！”

“但如果不够密封的话，飞行时的高气流会在飞机内产生巨大的轰鸣声，而且气流的冲击力还可能把遮盖给掀翻吹走，我们需要时间想办法解决这个方面的问题！”

叶长青提出的这个问题绝对是非常中肯的，初期的飞机都基本上没有座舱盖，各国的飞机都是敞篷的，就跟刚开始的汽车差不多，各国生产制造的飞机都是敞篷汽车。

但是后来人们现，无论是汽车还是飞机，当度达到一定限度的时候，飞行员就要正面承受高气流的冲击，那对于驾驶员来说绝对是一种非人的折磨。

当飞行员们和汽车驾驶员们对这个设计越来越不满时，设计师们才想到要解决这个问题，于是风挡的设计出现了，在飞机座舱和汽车驾驶舱前面加一个玻璃风挡，但这个设计依然还是敞篷的，设计师们仍然没想过在飞行员头顶加一个舱盖。

而且这种情况一直持续到一战结束之后的二十年代。

好在这个时候飞机的飞行度都还不快，贺国光和河洛书驾驶的这架全金属飞机的最大飞行度也才155公里，如果飞行度达到2oo公里，驾驶员是绝对受不了的。

在返回的途中，贺国光已经被冷风吹得面部冰凉，几乎快要失去知觉，手脚也冰冷，即便穿了厚实的紧身棉衣也无济于事，为此他不得不降低飞行度，把飞行度下降了三分之二才感觉好一些。

棉衣的保暖效果还是不错的，但无论是棉衣还是后世的羽绒服，都有一个缺点，那就是不防风，这都是经过飞行员们进行实践检验过的。

这也是为什么飞行员都不穿棉衣、羽绒服的原因，飞行员穿的都是皮毛一体的皮衣，用围巾围着脖子，戴着厚实的皮毛手套，这些东西才能防风。.

二战时期的飞行员皮衣款式很长一段时间在服装市场上都是非常潮流的帅气服饰，小年轻们都非常喜欢穿，穿上它绝对是泡妞利器。