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第896节（第1页）
这辆牵引车看起来应该被改装过，动力很强劲，装货的车板处没有遮挡，所以一眼就能看清车上装着的东西：
那是一个看起来有些古怪的中型设备，最下方是一个起落架，架子上安放着一个灰白色、长度大概接近三米、高度……或者说厚度半米的扁平型金属物体，再上方则是两根五六米左右的螺旋桨。
这玩意儿你说它是直升机吧，它的体积又太小，压根进不了人。
别说驾驶室什么的了，连个舱门都没有。
但说它是无人机吧又太大，而且外表上和大家熟知的无人机截然不同。
眼见众人对这台设备有些茫然，李华便一边招呼着工作人员协助郭子阳将其卸下，一边介绍道：
“黄教授，徐博士，和你们介绍一下。”
“这台设备是F－500无人共轴直升机，也是咱们国内单体可携带质量最大的无人机。”
“它的机长有2.3米，机宽1.2米，机高1.8米，旋翼直径6米，实用升限5000米，任务载荷重量可达250千克。”
徐云顿时一愣：
“无人机？”
虽然他上辈子在成飞工作了好几年，不过主要负责的还是理论物理的研究。外加一些发动机动力的协助项目。
所以说实话。
他对于机体方面的了解并不算深入，更别说无人机这种项目外的机型了。
他对无人机的认知除了大疆牛叉之外，也就剩下了彩虹－7与飞龙－2这种的战斗无人机——其中有不少知识还是21年珠海航展上听到的。
而战斗无人机虽然也叫无人机，但它们的外观和传统的无人机没有任何相似之处。
比如彩虹－7这款机型。
它的机身长10米，翼展22米，巡航高度13000米，属于标准的战斗机架构。
所以在无人机这块。
你要是指着一架小型机说这是自爆无人机，或者指着一架大型机说是无人战斗机，认知上徐云其实都还可以接受。
但眼下这种不大不小的F－500，就确实令他很是惊讶了……
或许是察觉到了徐云的好奇，李华几步走到了F－500边上，轻轻拍了拍它的金属外壳：
“徐博士，这架F－500无人共轴直升机出自北航直升机所之手，早在2017年就完成了自主飞行试验了。”
“如果你上网搜索一下关键词，还会见到鹿城在2019年12月的时候，利用它完成了调运重型塔架结构件的新闻。”
“所以这是一台很成熟的机体，在我们的规划中，就是准备靠它装载重力梯度仪上天的。”
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