倍福文学

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第246章 年的乘客（第1页）

今天要说的这事儿，是一位跑了将近二十年长途客运的老司机亲口讲的。老师傅是北方工业城市“鞍北”

人，在当地客运公司工作，专跑从“鞍北”

到南方“江州”

一带的长线路。倒退十几年，这种跨省大长途是很多人出远门的主要选择，不像现在高铁飞机这么方便。不过这位老师傅现在早就不跑这条线了，原因，就跟接下来要说的这件事直接相关。

跑长途客运这行当，尤其是常年跑固定线路的老师傅，或多或少都听说过、甚至亲身经历过一些用常理说不清的事儿。行业里对这些事有种心照不宣的敬畏。所以当这位老师傅因为一次遭遇，向上级领导申请调换线路，甚至表示不想再跑这种长途时，领导没多问就同意了——毕竟，司机师傅的精神状态和心里踏实，关乎一车人的安全，这可比什么都重要。

那到底遇到了什么事呢？时间大概在2oo3年左右。一个下午，老师傅像往常一样，下午两点多从“鞍北”

客运站车，前往千里之外的“江州”

。那天有点特殊，平时跑这种长线，车上会配一个售票员兼助手，但那天助手临时生病请假了，老师傅只得一个人，既是司机，又得兼顾票务。

去程一路顺利，乘客都是从车站买的票，没什么异常。平安抵达“江州”

后，老师傅休息了一晚，第二天下午，又准时从“江州”

载客返程。怪事，就生在这回“鞍北”

的路上。

这条线路有个特点：从工业城市“鞍北”

去商贸达的“江州”

的人多，采购的、打工的、做生意的，车厢常常满员。但从“江州”

回“鞍北”

，乘客就少得多，很多人在中途的天津、北京等地就下车了。常常是车快开到终点“鞍北”

时，车上只剩寥寥数人，甚至空车也是常有的事。

那天也是如此。车子一路北上，过了北京、天津，乘客陆续下光，最后车上只剩下坐在后排的一对年轻情侣。看情形也是“鞍北”

人，两人依偎着，估计早就睡着了。那时已是凌晨四点多钟，天色最黑、人最困顿的时候。但老师傅开了这么多年夜车，早已习惯，精神还算集中，车子平稳地行驶在通往“鞍北”

的最后一段国道上。

就在车子驶入“鞍北”

地界不久，离市区还有约莫一个半小时车程时，老师傅远远看见前方昏暗的路边，影影绰绰站着一群人。他眯起眼，借着大灯看去，估摸着得有七八个人，其中几个正朝着客车招手，明显是想搭车。

若是平常，老师傅或许会谨慎些，但这凌晨时分，在靠近家乡的路上，能捎带几个短途客，挣点外快，也是常有事。他见对方人多，算是一笔不错的收入，便减缓车，靠边停了下来。

车身高，凌晨又有些薄雾，之前看不太真切。等老师傅打开车门，暖黄的车内灯光泻出去，照清下面那群人的模样时，他心里猛地“咯噔”

了一下。

那是七八个年轻的姑娘。可她们的打扮，却让见多识广的老师傅瞬间汗毛倒竖——那绝不是2oo3年会有的穿戴！

有的姑娘穿着一身洗得白的旧式军装，样式像是六七十年代的；有的穿着藏蓝色、领口扣得严严实实的工装，像是老国营工厂的制服；还有的穿着朴素的碎花衬衣和布裤子。她们的头，不是梳着两根沉甸甸的麻花辫，就是留着齐耳的“荷叶头”