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沈国栋来厂里拜访,给每个厂领导都送了一整套的衣服做推广。
景玉农很自然地就收下了,甚至第二天就穿了来上班。
不像程开元那样,推辞几番,又故作为难地收下,恨不得一点人情不差。
沈国栋是谁的关系,厂里别人不知道,他们这些厂领导还能不知道?
心知肚明啊——
这番做作明显的就是给李怀德看的,很怕李主任怀疑他跟李学武之间有了什么勾连。
沈国栋回来气的直骂娘。
你说都给了,不给他是不是不太好,给他吧,他还跟你装孙子。
李学武没有批评他,更懒得说程开元。
上面对外事工作有了结论,周先生的处境好了很多,正在就此事进行善后工作。
他也是回来以后同李怀德汇报和沟通,从对方的嘴里听到了一些关键内容。
有的时候好事不一定很好,坏事也不一定很坏,要辩证地看待问题。
李怀德也在讲否极泰来。
目前最紧要的工作是稳定对外贸易,尽量消除不良影响。
这是上面的意见,也是老李的意见。
目前李学武手里负责的工作,谁都能接手,唯独对外工作,没人有这个自信。
就凭借李学武坐在那能用几种语言换着花样地同对方骂街这一点,他们就没胆子来出头。
坑老外,就连老李都很认同,还是李学武更在行。
所以,安德鲁那边要稳定,香塔尔这边更要多够用。
出事这几天,圣塔雅集团支援的工程和技术团队成员心态有几分不稳。
还是李学武果断下达命令,保卫科派了专人跟着他们,时刻保护安全,这才消除了他们的顾虑。
其实只要是在红星厂,他们的安全是有保障的。
反倒是身后跟着保卫,会让大家觉得不正常。
你们这是信不着谁呢?
是信不着工人老大哥的坚定信念啊,还是信不过我们的铁拳保护不了你们啊?
李学武找老李不仅仅是汇报调研工作结果,还讲了客车厂把第二台鸿运一号金标车造出来了。
这台车是上次管委会在生态工业区调研时,几位厂领导商定,要送给周先生的礼物。
现在按照要求,夏中全亲自盯的项目,很快就完成了整车拼装。
相关的零部件采购已经在进行了,钢城客车厂那边也会把这台车作为基础车进行生产制造。
相比于市面上的中巴客车,鸿运一号有着更优越的动力表现,更舒适的乘坐体验。
只是没有办法实现流水线生产,否则价格一定能打下来。
因为有着供应链的方便,其生产成本虽然不足以支撑普通客车的市场占有。
但其优越的性能一定能打动需要它的单位和部门。
李怀德在上次调研当天没有立即给出答案,回来后是在管委会上正式提出的议案。
在会议上,各位厂领导都给出了各自的意见和建议,主要是体现在安全和功能方面。
尽善尽美,力求展示红星厂的工业展和思想深度。
内饰选皮用料、座椅设计功能、多功能电器等等方面,在严肃和庄严的基础上,特别定义了红星厂独有的管理和文化。
由厂里专家组审核检定,最后由李怀德签字,这才完成了所有的准备工作。
老李已经联系过工业部的领导,杜主任也答应会协调转交这份礼物。
所以车造好了以后,便由保卫组接手进行了封存,24小时维持检定结束后的模样。
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