倍福文学

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第130章 一朵白莲花（第2页）

李学武微笑着点点头，讲道：“我方充分保障贵方技术人员在港工作和生活的安全等方面权益。”

他侧了侧头，强调道：“我们也希望能得到贵方技术支持和交流。”

“也就是说——”

瓦德里希想了想，讲道：“你们愿意拿出订单的5o%纯利润，换取技术支持？”

他根本没提技术交流的事，因为在他看来，尼普顿船厂和瓦尔诺船厂的技术再平庸，也比对方强。

“是联合承接订单的5o%纯利润。”

李学武再一次强调道：“也意味着5o%的东南亚造船业市场。”

这话就纯属放屁了，瓦德里希当然不会相信。

说什么联合订单的5o%纯利润就意味着5o%的东南亚造船业市场，他就没见过这么能吹牛哔的。

合着你们的造船厂业务量占了整个东南亚造船市场的5o%还多呗！

想是这么想，但他也无法立刻拒绝走出波罗的海的诱惑。

梅克伦堡湾太小了，即便周围有很多北欧国家，但这些国家的体量也都太小了。

论船舶制造，还得是守着太平洋的那些国家。

历史可能会犯错，但绝对不会一直错。

后世造船业最后都集中在哪几个国家了？这绝对能说明问题。

意大利的造船业展的还是比较早的，可你看意大利在货轮、破冰船等大型船只项目上有建树吗？

你要说游艇、游轮或者客轮这样的奢华高档船舶，那意大利人绝对能玩出新花样。

洗澡盆里练不出真海军。

造船业也是一样，没有市场哪来的业务，没有业务怎么展技术和培养工人。

这里是东德，东德的造船厂在波罗的海就是后娘养的，除了那些互经会成员国，西欧的订单量屈指可数。

再这样下去，他都有心组织工人开荒种粮，至少这样饿不死啊。

幸运的是，他似乎找到爆单的办法了，唯一犹豫的便是这样做所产生的影响。

别看对方说的好听，看似是合作，实际上是培训，瓦尔讷明德造船厂的工程师和技术工人去中国，带领对方的基层技术工人来生产。

反过来呢，对方的技术工程师和工人来瓦尔讷明德造船厂共同工作，不还是学习的过程嘛！

所以说这不是什么合作，而是一场精明的算计。

哎呀，马可波罗说的没有错，中国人最会算计了，无孔不入的那种。

“如何保证我们的利益呢？”

瓦德里希直白地问道：“别说什么合同和保证，一旦你们技术成熟，我们就失去了作用。”

“您对技术合作的定义还是太狭隘了。”

李学武笑着摇了摇头，道：“为什么您就偏偏认定我们的技术相差悬殊呢？”