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第三百八十六章 股改进行时（第1页）

在机场，他坐着安排好的京ag车牌开头的黑色轿车，几经辗转，终于来到了一幢守卫森严，上下两层、彷古式的建筑楼阁。

在这里，他面见了一位六十多岁的老人，双方展开了密切交谈。

一直到深夜，他才匆忙离开。

坐进返程的轿车里，李主任望着窗外飞驰的灯火珊，脑海里，却在回响着几个小时前的谈话内容。

尤其是最后那段内容，他也是思考了许久，才想通了其中的道理。

“打压他？打压他对谁更有好处？是国家、他，还是外国？”

....

“他还是爱国的嘛！只要爱国就好！年轻人不喜欢被约束，这很正常，至于其他的，也是他个人的得失！”

“怕？有什么好怕的！一个公司再厉害，能厉害的过一个国家？更何况他的根基，都是那些爱国科学家！他还年轻，不懂什么叫做国家的力量！这个道理，我们硬要去告诉他，只会引起他的反感。”

“不要期望值过高，我们很多人就是期望过高了！怕这怕那，只要他的根在国内，就是最好的结果！”

....

李主任叹了一口气，终于理解自己的上一任，为什么三天两头往无穷大公司跑了。

这，还真不是个省油的灯。

....

无穷大公司的火箭升空后，华夏民众的内心受到无比的鼓舞和振奋，但对于公司内部的研究人员来说，却只是刚刚迈出第一步。

从各种国际新闻上，人们不难得出一个结论：火箭，似乎是最容易射失败的。

尤其是印度，经常都能听到射失败的消息。

那么，这里面的难度到底有多大呢？

运载火箭的射，一直面临着技术升级的问题，虽然很多机构，都有过射成功的例子，但他们并不是拿同一种技术经验，来进行重复的射。

如何降低射成本，提高运载能力，确保成功率，才是每一次射火箭的根本目的性。

就拿航天部来说，哪怕他们有一百多次的火箭射经验，但也属于“小子样”

。

一次成功，不代表每次都能成功。

它和高行进的列车不一样，没有铁轨来减少阻力，跟飞行的飞机也不一样，没有空气来产生升力，跟轮船也不一样，没有海水来提供浮力。

运载火箭，完全就是白手起家的东西，需要完全依靠自身的每一级动机，来提供推力。

而每推出一种新型的火箭，过去的数据就要进行重新更新，进行新的计算，所以这给研究人员，带来了大量的难度在内。

在火箭射成功之后，陈伟东也对项目组的成员，提出了新的要求，希望他们能够把火箭的射成本逐渐降下来。

毕竟这个项目一旦启动，就不可能只进行一次。

而每次射，7ooo多万美元的射成本，实在是太高了，次数多了，哪怕是无穷大公司，也难以承受。

学术委员会，对此进行了深入的研究讨论。

经过长达半个月的磋商，材料部门最终敲定了几套方案。

他们准备将火箭主体的高强度铝合金材料彻底掘弃，改换成价格低廉的碳纤维复合、或者不锈钢合金材料。

如果这几种材料，在经过测试后，能达到相关的硬性指标，那么火箭的制造射成本，将有望降低至现有的十分之一二。

不过科研都是严谨的，这只是初步估算，更多具体的数据，还需要经过大量的测试，才能够充分验证。

二零零五年，四月三十日。