倍福文学

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第1078节（第1页）

“也就是对流层、平流层、中间层、增温层和散逸层。”

“目前的民用客机一般在对流层上端飞行，军用战斗机则在平流层与对流层交接的地带飞行。”

听到叶笃正的介绍。

徐云下意识就想打个响指。

但刚做出这个动作，便被指头的疼痛给刺激的龇牙咧嘴了起来：

“哦痛痛痛……”

叶笃正and钱秉穹：

“……”

众所周知。

地球大气层按照温度结构共分为五层，自下而上便是叶笃正介绍的五个术语。

其中对流层是最靠近地面的大气最底层，是大气层最底下的一层。

高度约在从地面到上空的10～12千米以内，模糊点说就是万米高空之下都是对流层。

对流层相对于整个大气层而言是很浅薄的一层，其厚度不足整个大气厚度的1％。

但由于地球引力的作用。

对流层集中了约3／4的大气质量，90％以上的水汽质量，以及几乎全部的气溶胶粒子。

近地面的水汽通过对流运动向上输送，就容易成云致雨。

所以大气中主要的天气现象都发生在这一层，因此对流层与人类活动最为密切。

对流层再往上的区域，便是平流层。

平流层也叫同温层，局地高度大约在7－12km至50－65km……也就是六万米左右。

这层含有臭氧，臭氧能吸收紫外线使得地球上的生物不会被阳光中强烈的紫外线直射。

在这一层中。

大气主要以水平方向流动，垂直方向上的运动较弱，因此气流平稳，几乎没有上下对流。

至于往后的中间层、增温层和散逸层便不多赘述了，它们再上头的区域便是星际空间。

顺带一提。

很多人熟知的电离层，其实是中间层与增温层之间一段特殊区域的叫法。

区分它的方式是物理的电磁作用，和大气标准其实是没什么太大关系。

至于卫星的高度……这就比较复杂了。

因为卫星根据实际的飞行高度，可以分成三种情况：

低轨道卫星、