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第22章全民偶像!
三月底,Rc迎来第四站——葡萄牙。
不同于第一站蒙特卡洛,这里的路面主要是砂石路,特殊赛段31个,总长42o公里!
赛事总里程1678公里。
这一站最大的考验是轮胎,葡萄牙站的砂石路非常硬,如果是干燥条件下,轮胎磨损会异常严重。
如果下雨呢?
会不会好一点?
那更惨!
一旦淋雨,路面又会变得湿滑不已。
除了路面之外,这里的地形也很复杂,赛道是在葡萄牙北部的山区和丘陵地带,弯道非常密集,坡度变化也很大。
但,李杰还是赢了。
并且,他在这一站还留下了非常多的经典‘飞车’画面。
不论坡度是多少,他都是油门焊死,直接飞跃,最终落地的姿态还异常平稳。
每一次飞跃,都是现场车迷的狂欢。
只是,相比于这些镜头,日本国民和斯巴鲁更在意的是赢!
连续第四站。
四连胜!
当翼豹冲过终点线的那一刻,车队经理大卫·理查兹做了一个让所有人惊愕的动作。
他直接跪在了计时屏前面。
此刻,在车手总积分榜上,‘藤原拓海’的名字后面跟着一个数字。
4o分!
四站冠军!
排在第二的托米·马基宁积三十分,第三的皮耶罗·里亚蒂积二十六分。
一个新人,二十岁,Rc车手积分榜第一名,而且是独一档的第一!
消息传回日本,nhk在凌晨四点插播了一条紧急新闻。
是的,凌晨四点插播。
这种待遇通常只有在地震或天皇健康出问题时才会动用,此刻却被用来播报一条赛车新闻。
报:藤原拓海选手,Rc葡萄牙拉力赛夺冠!开幕四连胜!
播报员的声音在凌晨四点的日本上空回荡着,虽然这个点,绝大多数人都在睡觉。
但,那些没睡的人,便利店夜班店员、加班到凌晨的社畜、熬夜的大学生等等,只要打开电视的人,都听到了这条新闻。
第二天早上,日本醒了。
醒来的日本人现,到处都是‘藤原拓海’的新闻。
这一年,是日本泡沫经济破灭的第六年。
这一年,银行坏账堆积如山。
这一年,即便是那些大型企业也迎来了裁员潮。
这一年,大学毕业生就业率越来越难看。
这一年,倒闭企业万家,创下战后最高纪录。
这一年,东京街头的流浪者数量激增。
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