倍福文学

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第461章 拼年（第5页）

两人顶着西北风，一路往南骑。

天早就黑了，路上的人不多。

偶尔有几辆拉货的马车经过，车把式裹着棉袄，缩在车辕上，马铃铛叮叮当当地响。

骑到前门附近，吴军忽然开口：“小辰哥，您说这地铁，到底什么时候能通啊？”

北京地铁1961年下马之后，研究院一直没停，偷偷摸摸研究了几年。

去年7月又开工了，但施工难度极大，又是明挖又是暗挖，还要穿越护城河、城墙、铁路，离建成通车，还早着呢。

吕辰点点头，他要是没记错，得等到1969年才通车。

“你们铁路研究院在研究什么？”

吕辰问。

吴军来了兴致：“可多了！浅孔钻探、抽水试验、钢管混凝土柱试验……我们老师说了，北京的地质条件太复杂，水位高，土质松，不把这些搞清楚，地铁建起来也得塌。”

吕辰听着，心里一动。

他想起前世那些地铁隧道，那些盾构机，那些先进的施工技术。

现在这些东西都还没有，全靠人一镐一镐地挖，一铲一铲地掏。

两人一路聊着，不一会儿又聊到铁路系统，推预应力轨枕的事。

吴军道：“63型预应力轨枕，是在弦2-61a型基础上改进的。但应用情况不太好，甚至有开裂的情况。”

吕辰看了他一眼：“开裂？才两年，这么快？”

吴军道：“根据各地反馈回来的信息，的确有部分开裂了，我也和组长亲自去工地上看过几次。”

吕辰来了兴趣：“你说说，开裂的原因是什么？”

吴军想了想，说：“我们组长，甚至大多数人都归结于材料和工艺，这的确是，但我觉得还有一些其他原因。”

吕辰点了点头：“说说看！”

吴军道：“我觉得有几个可能。第一，混凝土的收缩率没算准，冬天冻胀夏天干缩，应力就崩了。第二，张拉的时候锚固端有滑移，预应力没真正吃进去。第三，轨枕底部和道碴接触的地方，应力集中。”

这小子，有点东西。

“你们研究院怎么解决？”

吕辰问。

吴军说：“现在是‘材料+工艺’两条腿走路，但我觉得，还应该加一条腿。”

“什么腿？”