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第181章 王海波来港A股之王中国船舶（第2页）

沈方闻言哈哈大笑。

“小果你是不是入错行了，我觉得你去当个公关经理也是没什么问题的。”

陈小果微笑:“老板让我干嘛，我就干嘛。”

沈方颇为欣慰，这就是好员工。

“波哥，这次收购案，丽芳姐负责全盘，你负责处理一下嘉禾的不良资产，另外就是裁员工资结算这块，你和hk的hR公司对接好。另外还有霸菱亚洲的网易股份收购资金也由龙腾基金来出。”

“好的老板，对了老板现在股票市场已经有了结果，史海伦赢了，国内股票市场全部整合，目前我们投资的股票都有了百分之7o左晚的涨幅，马上就要到了公司年报的时间了，还会再次涨幅，明年开年可能还是大牛市。”

沈方点头：“你看着办就成，我在抄底的时候就已经预估了这次结果，差不多涨幅在5倍左右的时候可以抛售，这类股票玩玩就成了，帮我注右中国船舶这只股票。价格跌倒2块左右的时候直接重仓。”

“好的沈总。”

中国船舶国内的a股之王，涨幅最高的时候过百倍，3oo多块。现在还是冷遇优势非常低，等到了o7年就是中国船舶崛起的时候。

从2oo6年的3元涨至2oo7年近3oo元。

原因是因为当时的大背景是世界经济空前繁荣，船舶制造业成为当时的领军行业之一，船期订单排到2o1o年，利润丰厚。1是民船大周期来临，随着全球造船产能洗牌后集中到中国，国内造船工业开始获取海外大单；

军船内需与外贸开启新一轮高峰，内需方面，航母以及o55、o52d、o54b等主力驱护舰预期获得新一批订单，军船领域需求在目前阶段引领了稀缺的确定性；外贸方面，前期有媒体报道，有中东国家拟购入多艘o52d导弹驱逐舰，4月27日中国向泰国交付一艘两栖登6舰；随着一带一路战略推进，中国与海外友好国家加强贸易往来，以军船为代表的军品贸易也将成为其中重要一项。

3国资改革增效预期，船舶板块主力标的均为中船系的央企军工，受益于两船合并之后的业务梳理、合并重组以及受国资委支持的潜在改革增效事项。

4近期苏丹撤侨催化，中国海军派出o52d南京舰和微山湖综合补给舰分批撤出在苏丹人员，并同步帮多国撤离了部分人员，展现了中国海军的硬实力以及背后的国家综合软实力。

中国船舶前身是沪东重机，其作为资产重组背景，股价出现连续飙升。

注入的资产大股东让利较多，使得沪东重机的净资产、每股收益大幅增加，股价出现连续翻番。

正逢大盘处于6ooo点的高位，市场对于中国船舶的估值明显高估，导致股价过高。出现了这个神话股一年涨幅1oo倍简直就是神话。

中国船舶买的人可以一夜暴富这可不是闹着玩的，当然沈方也不可能一下子买太多，毕竟后面有着官方背景，自己要是故意打压股价，到时候就是给自己惹麻烦，重注也不能一次性放太多，时间也没几年了。