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陶月拿着学员证,找到出租自行车的老板,老板看了一眼学员证说:“行,把证放这,自己去挑一辆自行车吧。”
陶月满心欢喜,高高兴兴的挑了一辆稍新一些的自行车推了过来,载着洪军向飞行大队骑去。
到了飞行大队,洪军说:“自行车不着急还,我用一下,再说了,学员证都过期了,老板也找不到人。
没事的。”
“行,那你骑走吧,用完了记得给我,我去还了。”
陶月说。
洪军又骑着自行车很快离开了飞行大队。
洪军又挖了一个大坑在等着刘畅。
学员们的飞行科目已经准备开始特技飞行训练了。
洞幺驾驶着飞机飞到了三号空域,后舱的教官说:“今天学习60度大坡度盘旋,你先好好看,再结合地面准备自己做一个。”
说着,飞机抬起机头大约15度,慢慢向左压杆,洞幺看着仪表板上的地平仪向左偏转60度,左手上的油门在逐渐前推,同时右手的驾驶杆在向后拉,这时就看到外面的天地线[天地线就是天气晴朗时,在空中看,远处的天与地的相交在一起的一条黑线。
]斜卡在座舱的左后下方。
仪表板上的地平仪保持着一个仰角和60度的倾斜稳稳地定在那里不动,升降表的指针指在0上也是纹丝不动。
看着无线电罗盘均匀的转了一圈。
“洞幺,注意看,现在改出盘旋。”
说着,飞机缓慢向右改平,油门也被同时收了回来,飞机最终稳稳的保持着平飞的状态。
“洞幺,你做一下。”
刘畅迅速调整飞机抬机头并慢慢向右压坡度看地平仪到55度时减小力度,到60度时稍稍向右回了一下驾驶杆取消偏转的惯性,再向后一拉杆,飞机开始“嘟嘟嘟”
的有些抖。
怎么回事?飞机被我拉抖了?这是失速的现象。
突然一激灵,这是速度小了,忘加油门。
洞幺缓慢地把油门推向前,稍松一点驾驶杆,再一拉。
哈哈,飞机听话的保持着60度的坡度,300的速度在盘旋,成了。
一圈后慢慢改出。
“洞幺,你在做个右盘旋。”
“洞幺明白”
。
洞幺又抬机头向右压杆,重复上面的动作,做了一个漂亮的右侧的60度盘旋。
三号空域里,洞幺一个左盘旋,改出后马上接一个右盘旋,在空域里玩起了”
8“字盘旋,左一个”
8“字。
右一个”
8“字。
后舱的教官在离心力的作用下,脸上的肌肉被拉长了,如果感冒了,鼻涕都能被拉出来。
两只胳膊也不能随便动,动了再回位就难了。
“洞幺,改出盘旋,我们学习横滚。”
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