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第90章 后勤工作和部队存在的一些问题（第1页）

周力行和古成军等人的到来，并没有影响到苏鲁豫军区的工作。

该训练的训练，该学习的学习，该搞生产的搞生产。

而张浩等军区主要干部，除了在军区指挥部就各级部队的情况进行调整部署外，另一个，就是经常会下去到各部队或者工厂等单位转悠。

这是为了在目前短暂的战斗间隙，尽快熟悉根据地的变化，不至于连根据地的发展情况都不了解。

一个不了解部队的主官，绝对无法带领部队打胜仗。

这天，张浩去到军区直属后勤保障团视察。

后勤保障团的团长，名叫张明，是从参加革命就跟着张浩的红军老兵了，张浩当营长的时候，他就在底下的连里当司务长。

其在后勤方面，有着出色的天赋，所以，前不久组建后勤保障团的时候，张浩和李润覃商量了一下，便是将其任命为了后勤保障团的团长。

后勤保障团，顾名思义，便是保障后勤供给的。

其主要的工作，是从根据地各工厂领取部队的各种物资，进行储存、管理，之后，由辎重运输团，将这些物资运输发放给各部队的。

张明带着张浩等主要干部，对后勤保障团的几处洞库进行了检查。

张浩的检查，并没有提前告知，而是直接突然袭击，但这一次的检查，却是发现张明这个团长把后勤管理的井井有条的，对此，张浩也是不吝夸赞。

期间，张明也是表示，相对于后勤保障团，辎重运输团的任务要更加的繁重。

对此，张浩也早有了解。

后勤保障团这个团，总人员约1200人，而辎重运输团，总人员则是1500人。

按照后世的一些经验，物资管理人员的数量，和运输人员的数量基本上是1:1到1:1.2的关系，相对来说，后勤保障人员的数量，反而还更多一些。

但因为如今的这个年代，不像后世那般，有那么好的运输条件。

后世的运输，主要依靠船运、铁路运输和公路运输等途径。

但就算是最费事的公路运输，那军用卡车一辆车一次也能拉上好几吨的物资。

而驾驶员加上副驾驶，再加上带车人员，也就三个人就够了，这其中的带车人员，还不一定是后勤人员，有可能是物资运输地部队的干部骨干。

但现在的情况不一样。

后勤保障管理等工作，一千多人已经足够管理全军区的物资安全了。

但辎重运输方面却是不行。

一辆骡马大车，撑死了能够托运六七百公斤的物资，后世一辆卡车能够运输的物资，需要十辆八辆骡马大车才能拉完。

这种情况下，必然是要增加辎重运输人员才行。

实际上，张浩也早就在计划这件事情了。

后勤运输，是部队战斗力最重要的组成部分之一，其和军队战斗意志、训练水平等方面，都是相辅相成的关系。

物资再多，运不上去肯定是不行的。

此前，对于物资前运的工作，苏鲁豫皖军区，一般是采用辎重运输团进行管理，然后临时抽调民兵和地方部队进行运输。

但明眼人肯定都知道，这种事情，肯定还是专业的辎重部队更合适，也更安全。

所以，张浩原本的计划，就是在年底前，以现有的辎重运输团为基础，再组建两个辎重运输团。

但制约辎重运输团发展的最大障碍，是骡马和车辆不足。