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第三六零章 海军建设的对等原则（第3页）

极端强化航的话，应该拉到三十二节以上，让主力舰能够追着巡洋舰跑。

代表作就是“级巡洋舰”

衣阿华，“大型巡洋舰”

阿拉斯加。

与此同时，就算是在装甲本身上，朱靖垣的平衡也与其他人不同。

朱靖垣要把装甲分成侧舷垂直主装甲，与甲板水平装甲两大部分。

而在朱靖垣的眼里，其实后者是更加重要的。

无惧号和无妄号的水平装甲重量，是过垂直装甲的重量的。

现在塔列朗、格伦维尔、门罗听到这些话，内心的分析和判断跟朱靖垣差了很远。

他们想象不到三十节的船的样子，也对一百毫米以上的水平装甲没有概念。

“航可能会过二十三节，甚至可能达到二十五节，纳尔逊阁下的理想战舰的航，就是二十五节左右……”

“主装甲厚度应该堆到三百六十毫米，就算是我们的主力舰也使用三百六十毫米主炮，在十公里的距离上也可能仍然打不穿……”

“按照我们本国的技术水平，肯定无法在近似的吨位下，获得相同级别的指标，只能继续放弃一到两种。”

“就算是极端强化航，也很难过二十五节，更加不可能对二十五节形成航优势。

“强化装甲和火力才是最佳选择……”

认知和判断上的差异，会直接导致作战思路的差异。

他们面对自己脑补的“平衡”

战舰的做的战略战术，面对实际的平衡战舰的时候，可能不会有什么效果，甚至可能会起到反效果。

在船上海军礼仪官的引领下，朱靖垣带着英法两国代表登上了战舰。

来到甲板上之后，英法两国的朝廷代表们，都是下意识的观察和估算甲板的宽度。

他们很快就做出了判断，这艘船的宽度比预想的要窄。

长宽比肯定过七！

传统战列舰的长宽比，通常都在六点几的范围，甚至可能不到六。

通常只有追求高航的巡洋舰，才会有这么大的长宽比。

他们因此都理所当然的确定，这艘船的航应该就是二十五节。

同时也都对战舰的吨位做了修正，放到了四万吨出头的位置，非常接近真实吨位了。

估测了宽度、长宽比、吨位之后，他们开始观察甲板上的设施。

他们再次现了与传统战舰的不同点。

副炮。

这艘船副炮也全都实现了炮塔化。

只有四十毫米口径的火炮仍然是开放式的结构。

除了一百六十毫米副炮之外，都能够看得出有非常大的仰角范围。