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第二零四章 让大明家庭都能用上汽车（第2页）

去年朱靖垣离开大明京师的时候，为了防止工部和自己公司的工匠闲着，就给他们留了大量的设计任务。

自己给出概括性的图纸，以及关键性的重点注意事项，让他们完成设计和测试。

朱靖垣设计的这两汽车，外形就不再是传统的轿子模式了。

那种乘坐空间高度突出，外部结构花样比较复杂的造型，不利于跑出更高的度。

其实，随着测试和使用反馈不断增多，或者是有时间了去风洞里面试一下，大明的工匠自己也肯定会慢慢现的。

就算是朱靖垣没有专门要求，工匠们的后续的设计风格也会改变的。

历史上，这个过程持续了一百年，仍然在不断的变化。

什么形状能让汽车跑的稳，不会颠簸和摇晃或者漂移，需要不断的尝试和摸索。

同时，所有的设想和摸索的完成，也需要生产技术和工艺提供平台。

相比

审美需求变化的影响，实际性能需求和安全需求更加重要。

朱靖垣可以一口气拿出最后的成果。

只是受限于当前的技术水平，不可能直接做出新世纪的汽车外形。

在这个近似纯手工时代，多曲面外形制造是工人的噩梦。

只能是使用当前的成熟工艺，做到空气动力效果上尽可能的接近。

动机功率如果要足够大，那尺寸肯定比新世纪的大很多。

最终做出来的汽车，有点像是「硬朗」化的运动型实用性汽车（suv）。

朱靖垣拉开车门坐上后座，先抽了抽自己设计的安全带。

在这之前，汽车上几乎没有任何安全措施，也没有人敢开太快。

试了试安全带效果，欣赏了内饰和设计。

朱靖垣又从车上下来，让郑复光给自己打开了动机盖。

这里面装的动机，也是自己要求设计的，一台八缸液冷动机。

朱靖垣看着就本能的又问价格。

郑复光已经习惯了，看到新东西先问价格，然后有些揪心的说：

「您这一款车型，价格要卖到两万银钞才能不亏，实际市场售价是三万银钞。」

朱靖垣直接抽了口凉气：

「这都快赶上飞机了，这么高的价格能卖出去吗？」

郑复光有些感慨的说：

「卖的虽然不能说多，但是实际上也不算少。

「我听说去年年底定型布之后，就6续定出去了一百多辆了。

「八缸的动机，运行更加的平稳。