倍福文学

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第525章 过河拆桥（第1页）

“老板！经过我们这两天紧锣密鼓的测试，电动车在性能、安全等各个维度都保持着稳定运行的状态！”

张杰脸上带着抑制不住的兴奋，声音里满是雀跃。

“最高时已经限定在6o码，续航能力更是冲到了7o公里！

而且充放电效率，完全按照您给的技术方案来，六个小时就能充满电！”

他语稍顿，目光扫过旁边静置的电动车，语气愈激昂：“更关键的是充放循环寿命，按我们初步测算。

五百次以上是妥妥的，到时候容量还能保持在百分之八十以上……”

说着，他抬起头望着陈峰，那眼神里的炙热与崇拜。

作为深耕电气化领域多年的专业老师，他对电驱动技术早有研究。

从第一代国产干线客货两用电力机车，到城市里穿梭的有轨电车等等。

可论起电池技术，他敢拍着胸脯说，国内那些现有的成果，在老板给出的这套技术资料面前，技差几筹。

甚至在他看来，这一款改进的电池，是能撬动时代的突破性产品。

陈峰顺着他的目光看去，眼前一排助力电动自行车整齐排列，造型虽算不上惊艳，却透着一股扎实可靠的劲儿。

他满意地点了点头——和后世那些功能多样、续航轻松破百的电动车比起来。

这些家伙自然不值一提，但放在眼下这个技术条件有限的年代。

绝对是独树一帜的存在，说是“小母牛坐飞机——牛逼上天了”

也毫不为过。

他隐约记得，国内两轮电动车刚起步时，续航不过二三十公里，性能更是毛病百出，真正迎来爆式展，还要等上一二十年。

而现在厂里这批初代电动车，综合性能至少能摸到2o1o年左右的水平。

这要是放在常规的铅酸电池标准下，简直是天方夜谭，可谁让他是带着未来记忆重生的“挂逼”

呢？

电极材料上，把负极的海绵状铅换成“铅-锑合金”

，还特意将锑含量控制在2%-3%，稳定性瞬间提了一个档次。

电解液也做了改良，用“稀硫酸加少量硫酸镉、硫酸锂”

调配，再精准加入适量锂元素等等。

就这几点改动，充放电效率、重量、能量密度都有了质的飞跃，铅酸电池的那些老短板被弥补。

更贴心的是加装了助力踏板，就算电量耗尽，也能像普通自行车一样蹬着回家，完全不怕半路抛锚。

旁边大舅一行人早就看得眼冒精光，手痒得不行，蠢蠢欲动。

陈峰看他们那副跃跃欲试的模样，忍不住笑道：“大舅，你们要不要上去开两圈试试？”