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第674章 没设备没资金也不能影响车间成为第一个拿出成绩的（第5页）

「你们怎么想？」

陈露阳再次将问题抛回给眼前的四个小组长。

一直以来，真正每天站在设备旁边、对车间能力心里有数的，从来不是他，而是这四个小组长。

要想干成事，就必须尊重他们的意见。

董满贵第一个开口，语气很实在：「从橡胶车间的条件来说，这两样确实在我们能力范围内。」

「配方、挤出、硫化————这些基础工序我们都有基础。」

「而且这类管路用量大、型号多，」

「只要一款站得住，很容易往下铺开。」

「要是真能做出来，」

「不光厂里自己能用，」

「修理厂、车队、外地厂子都会要，路子是通的。」

黄平涛有些迟疑道：「思路是对的。」

「但燃油管、真空管，对材料要求不低。」

「耐油、耐老化这一关不好过。」

「现在不少国产件就是前期看著没问题，用一阵子就出毛病。」

「要是控制不好，反倒容易砸自己招牌。」

孙建波并不完全赞成这种谨慎到退缩的看法，他摇了摇头：「我倒觉得，可以先试。」

「但别一上来就铺得太大。」

「先从规格少、结构简单的型号下手，一步一步来。」

「把配方跑顺、工艺摸透，再慢慢扩型号。」

他顿了顿，又补了一句：「倒也不是说现在条件不行。」

「虽然咱们的设备是老点，开展的节奏也慢点。」

「但是我们天天跟橡胶打交道，对橡胶材料性能和工况变化还是有经验的。」

「这点优势，外头也不是谁都有。」

这话一出，屋里短暂地安静了一下。

四个小组长彼此对视了一眼。

孙建波说得对。

橡胶车间现在条件确实一般，也不是厂里的主力部门。

指望不上厂里的设备和投入。

只要路线选得对、推进顺序稳，事情并不是完全没可能。

陈露阳沉吟了一会儿，忽然又抬起头，问了一句：「耐热管要是做了，」

「那冷却水软管呢？」

虽然燃油软管和真空软管在整车中承担的工况不同，一个服务于燃油系统，一个服务于真空控制回路，但是小汽车里，经常被热击穿的，反而是水管。

要想把「耐热」这条路线真正立住，就绕不开冷却水软管这一关。

否则，就算燃油管、真空管看著都合格，但只要水管在高温循环里扛不住，那所谓的「耐热」，就只是局部成立，整套总成根本站不住。