倍福文学

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第424节（第1页）

不过千万不要因为这里每年吃联合国救济经济比较差就意味着离很穷。事实上这里还真不穷。

他们的贫穷只是个‘平均值’，就像华夏每年出平均收入的时候总有一群人在喊‘拖后腿’一样，事实上越穷的地方越容易出现巨富。

西撒哈拉这里就是这样，比如说达赫拉。

这里是西撒拉哈重要的港口城市，也是非洲到欧洲、南美航线的重要站点。西撒哈拉这边明明是MSL国家，但是在这里基本能找到欧洲国家能找到的一切。什么夜店商场一应俱全，而且物价也并不低，酒店价格都是一百美金起步。萧鹏甚至还遇到一个包着头巾的女人对他做手势：左手半攥拳头右手手指在里面反复抽——这个手势的意思全世界通用。

萧鹏当然毫不犹豫的拒绝了这个女人！

他对天发誓，他拒绝这女人跟他发现附近有几个壮汉藏在一边偷偷观察他们没有半毛钱关系！

对他这么正派的人来说，什么‘仙人跳’之类的根本不会砸到他头上！

把卡辛和李玥送到这里后补充了一下物资后萧鹏单身上路。别说，想到要孤身一人游玩非洲大陆，他竟然莫名的激动起来。

第956章经济首都努瓦迪布

萧鹏离开了西撒哈拉进入毛里塔尼亚，这才感觉像是真正的到了非洲，这里更符合人们对非洲的认知——热带沙漠气候、干旱、黑人……

很多人以为非洲都是黑人，其实这是一个误解，基本上来说北非一线更多的是阿拉伯人和柏柏尔人，那都是白人。毛里塔尼亚这边黑人就多了很多。这边黑人才是主流民族。

毛里塔尼亚是妥妥的西非大国，国土面积有五个广东省那么大，也有不短的海岸线，不过萧鹏却并不想走沿海一线：他看海都快看吐了，哪有沙漠玩起来更舒服？

特别是萧鹏到了毛里塔尼亚的第一站是去努瓦迪布，看了那里之后更加坚定他去要看沙漠的决心。

努瓦迪布位置在毛里塔尼亚和西撒哈拉交界的地方，是这里的第二大城市，号称‘毛里塔尼亚的魔都’，集中了毛里塔尼亚两大经济命脉渔业和矿业，是这里的‘经济首都’。

听起来这么高大上萧鹏当然要去看看了，结果去了之后差点儿跌破眼镜：尽管这里有很多的车辆和人，但是这个城市破烂到无法形容的地步。

萧鹏去加油，首先迎接他的不是加油站的工作人员，而是一群小朋友，他们过来可不是因为热情，而是伸出手来要钱——还有很多无所事事的年轻人坐在那里无所事事。

这里就在海边，渔业资源丰富，所以自然不缺卖鱼的。但是萧鹏是真的没法在这里买鱼，他实在搞不懂：都是一些新鲜捕捞上来的海鱼，为什么都要撒上厚厚的一层盐腌制着来卖。这是这边的饮食习惯吗？

不过既然来了萧鹏也不能不走走看看，到了努瓦迪布当然要看看这里的‘船舶墓地’。

在努瓦迪布的沙滩上，至少有超过三百艘船废弃在这里，而努瓦迪布海湾里还有上百艘搁浅的船只和沉船。

上世纪八十年代的时候毛里塔尼亚渔业国有化，非盈利船只和外国轮船公司直接把废船都扔在这里。还有一些船是搁浅在海边——这些船则是因为毛里塔尼亚忒‘黑’导致。

如果在毛里塔尼亚海域船舶搁浅，绝大多数船主的第一选择就是废弃这艘船。

这里的拖船费用高到了已经无法让人承受的地步！

按理说努瓦迪布的船舶修理行业也相当发达了——当然这是对比其他西非国家来说，这些废船修修补补或者拆掉卖废铁都能有不错的用处，可偏偏这里的拆卸成本又高的吓人。于是这些船就这样废弃在这里不但没有减少，反而越来越多。

现在很多废船都成了当地穷人的房子，很多人就干脆住在这废船上。

因为这里是欧盟的航运路线，像毛里塔尼亚的石油钢铁、牛羊渔业大多都是出口欧盟，很多欧盟船过来拉货那都是小心翼翼，一不小心就搁浅或者撞到沉船上，对此欧盟都受不了了，从2012年开始耗费巨资帮助他们城府对这些废弃船只进行打捞处理来保护海湾航行安全，但是作用真的不大：捞的还没有沉的快……

这也就不是在华夏，如果在华夏的话这些船分分钟就被处理干净了：这可都是钱啊！

萧鹏本打算去‘海员俱乐部’休息一晚上第二天继续上路。

咳咳，他去那里当然是为了休息不是为了别的——世界上所有国家的所有‘海员俱乐部’，里面都有‘男人项目’无一例外。就连北高丽那边都这样！更何况这毛里塔尼亚？

但是突然海滩边驶来的一艘船吸引了萧鹏的注意力：

努瓦迪布是西非渔场的重要组成部分渔业资源相当发达！