倍福文学

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第3章 列车减重（第2页）

她赶紧去问绮罗。

食物清单上，有七吨去骨去皮的精加工干鱼肉，还有十吨脱壳小麦。

这东西比面粉更容易保存，热量还高出百分之六十。

剩下的也全是干果、奶酪、油脂这样高卡路里的食物类型。

“怎么了，去雪原食物不能缺啊。”

绮罗舔干净盘子，餐桌上已经空空如也。

“这种高密度的食材，如果按干重算，一个人一天只需要400至500克！”

尤妮尔不解道，“虽然圣兽小姐您一个顶十个，这这个量也够我们吃上十年了啊！”

绮罗掰着手指，掐算了半天才吐吐舌头，“是多了点，苏冥算错小数点了吗？”

“苏先生安排的？”

尤妮尔不解道，“只是救援五十七个人的话，十分之一就多得不得了。”

“无所谓啊。”

她大咧咧道，“雪原腹地食物可是硬通货——苏冥估计是考虑到这方面。”

“也对的。”

汉斯特赞同道，“在冬天的北地，金币都没有食品易物好使。”

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完成补给的白三角号继续向北，越过中温海域，驶向北极圈。

因为气温一直在降低，船上的人都换上了才获得的厚衣服。

苏冥和紫堇每天都很忙碌，工作间摊开了大量的资料和图纸。

同时展开的还有北大陆的地形图。

他们计划从北冰洋海岸登陆吉首滩涂，然后进入桑河下游平原，翻过下岭山脉，进入汀布利克冰原第一阶梯。

这段路线长约2000公里，海拔从零提升到700米左右。

随后还需要继续跨越中岭和上岭山脉，直到最终抵达海拔3000米的高原区域，总行程7200公里。

设计工作室花了两天时间，才提交了机车和车身结构的改进方案。

客户允许他采用一种轻质陶瓷材料，比例越高越好。

这种材料密度只有钢铁的四分之一，强度上却不遑多让。

缺点是韧性、耐热和弹性一般，没有延展性。

这是什么神仙材料，真的便宜到随便用？工程师完全不明白。

而且陶瓷会不耐热？

工程师们百思不得其解，但客户为大。

他们替换掉了一半以上的金属，机械性能不满足的地方，采用骨质部件穿金属柱，或金属外壳填充骨质之类的复合结构。

这样调整之后，单台蒸汽机车整备质量从168吨下降到100吨，单节货车车厢从25吨下降到22吨。

苏冥也完成了车组构型的规划。

“两台机车，牵引20节车厢。

全重2200吨，其中煤炭占900吨。”

正常来说火车是每隔200至300公里就补充一次燃煤，但这次沿途没有任何燃料补给点，所以只能在出发时一次性携带足够。

“燃料比例这么高？”