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第四百六十五章 航空大佬集合（第3页）

亨利罗伊斯已经四十多岁了，他出身比较寒微，但从二十年前就开始搞汽车设计，经验比较丰富。

前年的时候，出身贵族之家的查尔斯罗伊斯与他结识，于是两人合作成立了罗尔斯-罗伊斯公司。

话说这两人的名字真的有点拗口，还是翻译做劳斯劳斯更舒服。而且这家公司此后的确拆分成了两家公司：主要生产航空动机的罗尔斯-罗伊斯公司，以及生产豪华轿车的劳斯莱斯。

在劳斯莱斯诞生之前，英国并没有自主汽车品牌，都是销售法国或者德国的汽车。

所以劳斯莱斯就是英国第一个汽车品牌，――虽然最后还是被宝马合并了。

成立公司后，查尔斯罗尔斯主要利用自己在贵族圈的人脉负责销售工作，亨利罗伊斯主管设计、生产。

两人的合作蛮成功。

早期的劳斯莱斯通过两个优点打开了市场：制作工艺相对简单、行驶时噪声较低，也因此有更好的耐久性。

――似乎和后世某岛国品牌有那么一丢丢像……

年轻的查尔斯罗尔斯说：“听闻李谕先生申请通过了一款优秀的航空动机专利。”

李谕说：“对的，准确说叫做旋缸式动机，相比目前使用的航空动机，它更加轻便而且散热非常好。”

亨利罗伊斯做过多年汽车生产，非常了解李谕所说：“现在大部分飞机使用的动机都是从汽车身上改动过来的，6地上的奔跑的动物与天上飞翔的鸟区别想想就很大。这种临时的借用本来就不妥，要不飞机一直飞不远。”

查尔斯罗尔斯悠悠道：“我还想驾驶飞机跨过海峡飞到英格兰呢，不知道何时能够实现。”

现在的贵族，都非常热衷汽车以及航空产业，这可是非常有炫耀资本的东西。

就算到了二战时期，飞行员大部分也都是贵族出身，毕竟只有他们玩得起。

李谕说：“从机械学、空气动力学等诸多角度考虑，飞机的局限性还很大，想要实现长距离安全飞行，恐怕还要等上几年。”

不等罗尔斯回话，前面的人群突然传来一阵欢呼：莱特兄弟中的威尔伯莱特出场了，他的双翼飞机也被缓缓拖了出来。

一番整备后，威尔伯莱特在现场上千人的注视以及十多位新闻记者的照相机前飞上了天空。

查尔斯罗尔斯顿时惊叹：“太帅了！”

盘旋着飞了差不多二十分钟后，威尔伯莱特驾驶飞机缓缓着6，虽然着6时遇到了很大颠坡，机翼险些触地而折断，不过总算完成了飞行表演。

查尔斯罗尔斯兴奋道：“我决定了，我要成为一名飞行员！”

好在他只是负责公司销售，亨利罗伊斯并不在意他的玩乐行为，提高知名度反而还能让他们公司的产品更好销售。

与罗尔斯存在同样想法的人不少，几人身旁一个年轻的大学生也喃喃自语：“我要学习飞行！”

李谕只是瞟了一眼，可能是现代直升机之父――西科斯基。

他目前在基辅工学院读书，看了这场表演后，立刻决定投身航空事业。

在专门的女宾参观席上，有位巴黎的女演员雷蒙德拉罗什，她同样萌生了当个飞行员的想法。

两年后，就成了世界上第一位获得飞行员执照的女性。

不过目前李谕不太想开飞机，早期的飞机坠机率高得简直离谱，开飞机就像一种极限运动。

最起码到一战时期，飞机的稳定性才稍稍好一些。

莱特兄弟的表演挺成功，次日登上了头版头条。整个欧洲大受震撼，顺带着让各种科幻作品的销售更加火爆。

欧洲也真正开始在航空领域力。

虽然飞机最早是美国人莱特兄弟明，不过很快世界航空中心就转移到了欧洲，毕竟此时欧洲的教育和技术储备上还是高一个档次。